[實用新型]電梯平衡補償鏈導向裝置

有效

• 申請號: 201320171093.5
• 申請日: 2013-04-08
• 公開（公告）號: CN203237884U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 全昌胤
• 申請（專利權）人: 重慶威斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于平衡曳電梯中固定平衡補償鏈的導向裝置，更具體地說是涉及用于控制電梯平衡補償鏈運行、防止電梯平衡鏈擺動的電梯平衡補償鏈導向裝置

背景技術

電梯平衡補償鏈用于平衡曳電梯中，接電梯的轎廂與對重，主要用于平衡曳引繩的重量，對電梯的運行起平衡和補償作用，電梯運行過程中，平衡補償鏈上下往返，容易擺動，使電梯抖動，并容易纏至在其他物件上，導致電梯運行不平穩，于是就需要設置專門用于確定平衡補償鏈走向的導向裝置，目前，通常使用的電梯平衡補償鏈導向裝置包括單個導向輪、單個導向輪軸、單個連接支架，其中導向輪通過導向輪軸安裝在連接支架上，平衡補償鏈設置在連接支架和導向輪之間的空間內，連接支架安裝在井道墻壁上，類似于帶有固定支架的定滑輪結構，這種結構的導向裝置的導向輪是耐磨的橡膠，但由于電梯在運動過程中的擺動情況復雜，連接在配重和轎廂底部的平衡補償鏈可能由于自身重量，平衡補償鏈本身的扭力等原因，造成平衡補償鏈的作用力會偏離單個導向輪，不能有效的防止平衡補償鏈擺動，從而對電梯的平穩造成影響。

發明內容

本實用新型要解決的是目前電梯平衡補償鏈導向裝置中，導向輪不能很好對補償鏈進行導向的技術問題，從而有效地防止平衡補償鏈擺動，提高電梯的平穩性。

為了解決上述技術問題，本實用新型，電梯平衡補償鏈導向裝置，包括導向輪、導向輪軸、連接支架，其中導向輪固定在導向輪軸上，所述的導向輪為四個圓柱狀筒體，還包括有四個連接角板，所述的連接角板呈L形，相鄰兩個導向輪分別通過導向輪軸穿過連接角板相互垂直固定；所述的連接支架上設置有連接板，連接支架通過連接板與連接角板固定連接。

采用上述技術方案的電梯平衡補償鏈導向裝置，四個相互垂直的導向輪圍城一個空間，使用時，平衡補償鏈在其中穿梭，這樣，就限定了平衡補償鏈活動空間，無論是左、右還是前、后方向，平衡補償鏈的作用力都會作用在導向輪上，克服了原來偏離單個導向輪的技術問題，從而有效地防止平衡補償鏈擺動，提高電梯的平穩性。

進一步，限定所述的圓柱狀筒體周面上設有圓弧凹槽，限定這樣的結構，能更一步保證平衡補償鏈盡量的落入在導向輪的圓弧凹槽內，更進一步能對平衡補償鏈進行限位，更好的限制平衡補償鏈擺動，提高電梯的平穩性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例電梯平衡補償鏈導向裝置示意圖。

具體實施方式???

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1所示的電梯平衡補償鏈導向裝置，包括導向輪1、導向輪軸2、連接支架3，其中導向輪1固定在導向輪軸2上，所述的導向輪1為四個周面上設有圓弧凹槽6的圓柱狀筒體，還包括有四個連接角板4，所述的連接角板4呈L形，相鄰兩個導向輪1分別通過導向輪軸2穿過連接角板4相互垂直固定；所述的連接支架3上設置有連接板5，連接支架3通過連接板5與連接角板4固定連接。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。