[實(shí)用新型]嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320170512.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203268105U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉純敦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 英屬維京群島商貫新企業(yè)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 譚一兵;蔡曉軍

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及手推嬰兒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于收折的嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

嬰兒車(chē)是一種針對(duì)嬰幼童設(shè)計(jì)的承載移動(dòng)工具，方便人們外出時(shí)使用。嬰兒車(chē)骨架一般具有可收折的便利性，通常具有收合機(jī)構(gòu)，用以將嬰兒車(chē)收合成較小體積。但是，傳統(tǒng)的嬰兒車(chē)收合之后尺寸過(guò)大，且收合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，收合不靈活，攜帶依然不方便，給使用者造成困擾。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)的問(wèn)題，提供一種嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，收合靈活，操作方便，折合后體積小，便于攜帶。?

一種嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括手推桿、連接桿、收折組件、支撐桿和連動(dòng)桿組件；所述連接桿的一端與所述手推桿連接，所述連接桿的另一端連接于所述收折組件；所述收折組件包括第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿，所述第一傳動(dòng)桿的一端連接于所述連接桿，所述第一傳動(dòng)桿的另一端連接于所述支撐桿；所述第二傳動(dòng)桿的一端連接于所述第一傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)桿的另一端連接于所述連動(dòng)桿組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述手推桿通過(guò)固定件固定連接于所述連接桿的一端部，所述連接桿的另一端部通過(guò)第一連接軸連接于所述第一傳動(dòng)桿；所述連接桿上設(shè)有連接耳，所述連接耳通過(guò)第二連接軸連接于所述連動(dòng)桿組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐桿呈T形，所述支撐桿設(shè)有第一連接部、第二連接部和第三連接部，所述第一連接部和第二連接部連接于所述連動(dòng)桿組件，所述第三連接部固定連接有后輪組。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述連動(dòng)桿組件包括第一連動(dòng)桿和第二連動(dòng)桿，所述第一連動(dòng)桿的一端連接于所述連接桿，所述第一連動(dòng)桿的另一端通過(guò)第三連接軸連接于所述第一連接部；所述第二連動(dòng)桿的一端通過(guò)第四連接軸連接于所述第二連接部，所述第二連動(dòng)桿的另一端固定連接有前輪組。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一傳動(dòng)桿通過(guò)第一樞接轉(zhuǎn)軸連接于所述支撐桿中部位置；所述第二傳動(dòng)桿呈U形，所述第二傳動(dòng)桿的一端通過(guò)第二樞接轉(zhuǎn)軸連接于所述第一傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)桿的另一端通過(guò)第三樞接轉(zhuǎn)軸連接于所述第二連動(dòng)桿。?

上述嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)所述連接桿、收折組件、連接桿組件及支撐桿實(shí)現(xiàn)嬰兒車(chē)三段折合，前后對(duì)折，且折合后的體積更小，操作方便，收合靈活，更為實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的展開(kāi)后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的處于折合過(guò)程中的狀態(tài)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的折合后的結(jié)構(gòu)示意圖。

以下是本實(shí)用新型零部件符號(hào)標(biāo)記說(shuō)明：

手推桿10、連接桿20、連接耳21、收折組件30、第一傳動(dòng)桿31、第二傳動(dòng)桿32、支撐桿40、第一連接部41、第二連接部42、第三連接部43、連動(dòng)桿組件50、第一連動(dòng)桿51、第二連動(dòng)桿52、固定件60、第一連接軸71、第二連接軸72、第三連接軸73、第四連接軸74、后輪組81、前輪組82、第一樞接轉(zhuǎn)軸91、第二樞接轉(zhuǎn)軸92、第三樞接轉(zhuǎn)軸93。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，解析本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神，藉由以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的詳述得到進(jìn)一步的了解。

一種嬰兒車(chē)骨架的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括手推桿10、連接桿20、收折組件30、支撐桿40和連動(dòng)桿組件50。連接桿20的一端與手推桿10連接，連接桿20的另一端連接于收折組件30，支撐桿40連接于收折組件30，該連接桿20組件連接于支撐桿40。

該收折組件30包括第一傳動(dòng)桿31和第二傳動(dòng)桿32，第一傳動(dòng)桿31的一端活動(dòng)連接于連接桿20，所述第一傳動(dòng)桿31的另一端活動(dòng)連接于支撐桿40。第二傳動(dòng)桿32的一端連接于第一傳動(dòng)桿31，第二傳動(dòng)桿32的另一端連接于連動(dòng)桿組件50。

該手推桿10通過(guò)固定件60固定連接于連接桿20的一端部，連接桿20的另一端部通過(guò)第一連接軸71連接于第一傳動(dòng)桿31。連接桿20上設(shè)有連接耳21，連接耳21通過(guò)第二連接軸72連接于連動(dòng)桿組件50。連接桿20與第一傳動(dòng)桿31及連動(dòng)桿組件50可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，便于嬰兒車(chē)的收折。

該支撐桿40呈T形，支撐桿40設(shè)有第一連接部41、第二連接部42和第三連接部43。第一連接部41和第二連接部42均活動(dòng)連接于連動(dòng)桿組件50，第三連接部43固定連接有后輪組81。