[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車(chē)高壓控制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320169331.9
• 申請(qǐng)日: 2013-04-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203198887U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志鋼;陳光;馮翔
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 富奧汽車(chē)零部件股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

1.一種電動(dòng)汽車(chē)高壓控制電路，包括主電源電池、主正接觸器（S1）、主負(fù)接觸器（S2）、預(yù)充電電路、高壓用電設(shè)備；主正接觸器（S1）串聯(lián)聯(lián)接在主電源電池正極與高壓用電設(shè)備之間；主負(fù)接觸器（S2）串聯(lián)聯(lián)接在主電源電池負(fù)極與高壓用電設(shè)備之間；在主正接觸器兩端并聯(lián)一個(gè)預(yù)充電電路；預(yù)充電電路包括預(yù)充電接觸器（S3）、大功率的預(yù)充電電阻（R1）；預(yù)充電接觸器（S3）與大功率的預(yù)充電電阻（R1）串聯(lián)連接；高壓用電設(shè)備內(nèi)部包含大容量的母線支撐電容（C1）與大功率的電阻(R2)并聯(lián)的RC放電回路；其特征在于：還包括高速切換的隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)控制模塊、電壓采集電路；電壓采集電路包括電壓采集控制模塊、電壓信號(hào)采集電阻(R5)；高速切換的隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)控制模塊I/O數(shù)字通訊連接；電壓信號(hào)采集電阻(R5)與高速切換的隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)(K1)并聯(lián)；電壓采集控制模塊與電壓信號(hào)采集電阻(R5)兩端A/D數(shù)模通訊連接；高速隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)的閉合和斷開(kāi)受控于開(kāi)關(guān)控制模塊發(fā)出的控制信號(hào)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓控制電路，其特征在于：高壓用電設(shè)備內(nèi)部包含的RC放電回路還包括限流分壓電阻；限流分壓電阻與電壓信號(hào)采集電阻（R5）串聯(lián)聯(lián)接，限流分壓電阻、電壓信號(hào)采集電阻（R5）串聯(lián)后與高速切換的隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)（K1）并聯(lián)。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓控制電路，其特征在于：限流分壓電阻數(shù)量為1—40個(gè)，放電電阻阻值10?KΩ-30KΩ。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)高壓控制電路，其特征在于：高速切換的隔離型低漏電流電子開(kāi)關(guān)（K1）開(kāi)關(guān)速度小于等于1KHz。