[實用新型]一種汽車排氣管

有效

• 申請號: 201320169174.1
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN203201634U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 唐蘋華
• 申請（專利權）人: 唐蘋華
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車排氣管。

背景技術

汽車已經非常普及，成為生活中不可或缺的交通工具。汽車的行駛需要發動機提供動力，而發動機進行汽油燃燒后的廢氣需要通過排氣管排出，排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。排氣管的主要材質是不銹鋼，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

汽車經常會在雨天行駛，尤其是底面有大量積水或者是汽車行駛至低洼水坑中時，坑內的水容易從排氣管進入汽車的動力機構，從而影響發動機的性能。

針對上述問題，中國實用新型專利申請（200320112078.X）公開了一種汽車排氣管防進水裝置，包括一備用排氣管、汽車排氣管護箍、固裝于備用排氣管一端部的備用排氣管護箍和緊固于備用排氣管護箍一端部的鎖緊裝置構成，備用排氣管一端部連接有一固定塊，其內緊固有防水密封圈，汽車排氣管護箍一端設有一豁口，另一端固裝有掛鉤，備用排氣管護箍另一端設置有掛環。該結構設計簡單，可安裝在汽車排氣管上，并與排氣管呈密封狀態，可防止雨水進入汽車排氣管，從而解決了汽車熄火和啟動故障的問題，可適合于各種類型汽車排氣管的安裝。但是由于該備用排氣管在需要使用的時候要手動安裝上去，在不使用時又要手動拆卸下來，操作麻煩，而且拆卸下來后還需要儲藏。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種汽車排氣管，該汽車排氣管不但能夠防止水進入排氣管，而且無需拆裝，使用方便。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車排氣管，包括一端連接在汽車發動機上的管體，其特征在于，所述管體的另一端端部通過銷軸鉸接有一蓋板，所述蓋板的一側面與管體的端面相抵靠，所述銷軸平行于蓋板，且水平連接在管體端部的上方。

管體連接在發動機上用于排氣，由于銷軸平行于蓋板，且水平連接在管體端部的上方，因此蓋板能夠相對管體向上翻轉，當遇到積水時，由于蓋板抵靠在管體端面上，因此積水無法進入管體，而廢氣的沖擊力能夠推開蓋板排出，使用便捷。

在上述的汽車排氣管中，所述蓋板呈圓形，在蓋板與管體端面之間還設有密封圈，所述密封圈固連在蓋板的側面上，并抵靠在管體端面上。蓋板的形狀與管體截面形狀一致，密封圈能夠防止積水滲入管體，但是不影響廢氣的排出。

在上述的汽車排氣管中，所述密封圈內圈的側壁與密封圈端壁圓弧過渡。廢氣向外排出時需要沖擊蓋板側面，該圓弧過渡結構能夠減少密封圈對廢氣的阻力。

在上述的汽車排氣管中，所述管體端部的上方固連有一凸塊，所述蓋板通過上述銷軸插設凸塊轉動連接在管體上。通過銷軸連接在凸塊上，在長期不使用該蓋板時，能夠將蓋板向上翻轉后抵靠在管體外側壁的上方。

在上述的汽車排氣管中，所述蓋板的外側面上具有一定位柱，在管體上方的外周壁上開設有一盲孔，所述蓋板相對管體翻起并抵靠在管體上方外周壁上時，上述定位柱插接在盲孔中。增加對蓋板的定位作用，防止汽車行駛顛簸時蓋板翻落。

在上述的汽車排氣管中，所述密封圈通過粘接的方式固連在蓋板側面上。工藝簡單，連接強度高。

與現有技術相比，本汽車排氣管具有以下優點：

1、由于蓋板能夠相對管體向上翻轉，當遇到積水時，由于蓋板抵靠在管體端面上，因此積水無法進入管體，而廢氣的沖擊力能夠推開蓋板排出，使用便捷。

2、由于蓋板與管體端面之間還設有密封圈，因此能夠防止積水滲入管體，但是不影響廢氣的排出。

3、由于蓋板的外側面上具有一定位柱，在管體上方的外周壁上開設有一盲孔，因此在蓋板不使用時能夠增加對蓋板的定位作用，防止汽車行駛顛簸時蓋板翻落。

附圖說明

圖1是本汽車排氣管的立體結構示意圖。

圖2是本汽車排氣管的結構剖視圖。

圖3是本汽車排氣管的蓋板翻起時的立體結構示意圖。

圖中，1、管體；11、盲孔；12、；凸塊2、蓋板；21、定位柱；3、銷軸；4、密封圈。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。