[實用新型]軌道測量對中置平裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320169013.2
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN203229847U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張冠軍;劉其振;張志剛;張建民
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔立增

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路軌道線路測量裝置，特別是涉及能對中軌道中心位置和置平內(nèi)軌高程位置、便于使用全站儀或GPS接收機同時完成軌道平面和高程的測量裝置。?

背景技術(shù)

由于受鐵路長期行車的影響，可能導(dǎo)致鐵路軌道線型及軌道高程發(fā)生變化，出現(xiàn)偏離原設(shè)計值或鐵路運營安全標準的現(xiàn)象。在鐵路修復(fù)改造、電氣化、增建復(fù)線以及線路工務(wù)維修等工作中，均需要對既有鐵路線路進行周期性的測量工作，以取得線路軌道詳細的平面資料和高程資料。尤其對于鐵路曲線段，需要詳細完整地測量出軌道線型和高程，曲線段的現(xiàn)狀及曲線要素測量較為復(fù)雜，一般在曲線段上每20米均要測量線路的中心線平面位置（簡稱平面測量）和軌道頂面（軌面）高程。?

現(xiàn)有普速鐵路線路測量工作主要包括對軌道的里程測量、平面測量、高程測量三部分內(nèi)容。?

里程測量一般從車站、橋梁中心或隧道進出口及其它永久性建筑物中心的既有進程引出，按原有里程遞增方向連續(xù)測量推算出測量點的里程，使用全站儀或GPS進行測量。?

平面測量就是測量線路上某一里程測量點的軌道中心線的平面位置（X，Y）。直線地段兩根軌道設(shè)計是平行的，標準軌距為1435mm，中心線為兩軌的中心位置，曲線地段兩軌間的距離隨曲線半徑的不同在標準軌距的基礎(chǔ)上有不同的加寬。由于軌道內(nèi)軌有加寬，曲線地段中心線的位置是以曲線外軌為準向內(nèi)側(cè)法線方向半個設(shè)計軌距的位置，目前使用簡單的方尺量出外軌測量里程處法線方向的半個軌距，利用GPS或全站儀進行平面位置的測量。?

高程測量是測量線路上某一里程測量點的軌道軌面的海拔高程（H），直線地段兩根軌道面的高程是相等的，測量左軌軌面。曲線地段由于曲線半徑的不同，在外軌設(shè)有不同的超高，在一個曲線上從直緩點至曲中點超高值逐漸增大，從曲中點至緩直點超高值逐漸變小，超高值一般在0-150mm之間。曲線地段高程測量使用水準儀或GPS接收機放在測量點內(nèi)軌軌面上進行測量。?

目前在曲線地段平面測量和高程測量按工序是分兩次分別進行的，造成?效率低下，作業(yè)時間增長。而且，由于鐵路列車提速及行車密度加大，在既有軌道上進行測量作業(yè)，受運營時間的限制很多，作業(yè)難度也增大，還存在比較大的安全隱患。?

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有鐵路軌道線路測量存在工序復(fù)雜等問題，本實用新型推出一種軌道測量對中置平裝置，將橫尺、可調(diào)底尺、對中桿組合一起，通過調(diào)節(jié)可調(diào)螺旋將內(nèi)軌高程傳遞至對中桿上，對中桿上直接安裝全站儀棱鏡或GPS接收機天線，實現(xiàn)里程、平面和高程通過一次測量全部完成。?

本實用新型涉及的軌道測量對中置平裝置包括橫尺、對中桿、可調(diào)底尺、調(diào)平螺旋、管水準器，橫尺的下面設(shè)置可調(diào)底尺，對中桿穿過橫尺中部的通孔與可調(diào)底尺固定連接，對中桿的中部套有調(diào)平螺旋，調(diào)平螺旋置于橫尺的上側(cè)，管水準器設(shè)置在可調(diào)底尺上。?

橫尺為長度大于兩軌間距離的長桿，一端設(shè)置加寬測尺，另一端的下部設(shè)置固定尺，固定尺與橫尺正交。橫尺中部設(shè)置絕緣連接件，絕緣連接件的中央有一通孔，通孔垂直穿過橫尺的上下兩面。通孔位于橫尺中部的離設(shè)置固定尺一端0.5鐵路標準規(guī)矩的位置。?

對中桿為圓柱形桿，設(shè)置在橫尺的中部。對中桿穿過橫尺中部的通孔，并能在通孔中上下移動。對中桿的中部標示刻度，構(gòu)成超高測尺。對中桿的中部還設(shè)置調(diào)平螺旋，調(diào)平螺旋置于橫尺的上側(cè)。調(diào)平螺旋用于調(diào)整在通孔中上下移動的對中桿的位置。?

可調(diào)底尺設(shè)置在橫尺的下部，與橫尺處于同一垂直面上?？烧{(diào)底尺的一端通過合頁連接橫尺的一端，可調(diào)底尺的另一端固定連接穿過橫尺中部通孔的對中桿的下端，可調(diào)底尺與對中桿垂直。?

可調(diào)底尺上設(shè)置管水準器，帶有管水準器的可調(diào)底尺的位置隨調(diào)平螺旋?

帶動對中桿的上下移動而變化。通過調(diào)節(jié)對中桿的高低，在管水準器水平時，可實現(xiàn)內(nèi)軌高程傳遞至對中桿上。?

對中桿的頂端設(shè)置儀器安裝座，可放置全站儀棱鏡或GPS接收機天線。?

本實用新型涉及的軌道測量對中置平裝置應(yīng)用時，在某一里程測量點將裝置的橫尺放置于鐵路軌道的左右軌上，固定尺緊靠外軌內(nèi)側(cè)，設(shè)置加寬測尺一端置于內(nèi)軌上，橫尺垂直于線路方向，穿過橫尺中部通孔的對中桿置于軌道中心線上。利用加寬測尺測出軌道內(nèi)軌加寬值。?