[實用新型]一種可調(diào)式內(nèi)支承架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320168858.X
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN203210027U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 過勝盈
• 申請（專利權(quán)）人: 嵊州市鼎沃五金機械廠
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車床，尤其涉及車床用的支承架。

背景技術(shù)

大型卷筒類零件在車床上車削時必須采用專用支承工具，現(xiàn)有技術(shù)中的支承架支承直徑不可調(diào)整，通用性差，往往是加工一種尺寸規(guī)格的零件據(jù)需要一種特定尺寸的專用支承架，浪費制造成本，且生產(chǎn)效率不高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)式內(nèi)支承架，具有較高的通用性，可滿足不同直徑卷筒類零件加工的需要。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種可調(diào)式內(nèi)支承架，包括架體，所述的架體為中空的圓柱體，架體一側(cè)設(shè)有支承套和內(nèi)頂尖，內(nèi)頂尖過盈配合在支承套內(nèi)，架體的另一側(cè)上設(shè)有四個支承桿，所述的支承桿頂端還焊接有螺母，螺母上螺合有調(diào)節(jié)螺栓。

所述的架體的外徑為50cm。

所述的四個支承桿以架體的圓心為中心呈十字形對稱焊接在架體上。

所述的支承桿與架體的圓心之間的間距為10cm。

所述的調(diào)節(jié)螺栓的長度為15cm。

本實用新型的有益效果是：可按工件內(nèi)徑大小調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓，并與尾座和卡盤相配合將工件牢牢固定在車床上，適用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2是本實用新型的工作示意圖。

圖中：架體1、支承套2、內(nèi)頂尖3、支承桿4、螺母5、調(diào)節(jié)螺栓6、工件7、尾座8、卡盤9。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。

圖1是本實用新型的俯視圖，圖2是本實用新型的工作示意圖，結(jié)合圖1和圖2所示，一種可調(diào)式內(nèi)支承架，所述的架體1為中空的圓柱體，包括架體1，架體1一側(cè)設(shè)有支承套2和內(nèi)頂尖3，內(nèi)頂尖3過盈配合在支承套2內(nèi)，架體1的另一側(cè)上設(shè)有四個支承桿4，所述的支承桿4頂端還焊接有螺母5，螺母5上螺合有調(diào)節(jié)螺栓6，所述的架體1的外徑為50cm，所述的四個支承桿4以架體1的圓心為中心呈十字形對稱焊接在架體1上，所述的支承桿4與架體1的圓心之間的間距為10cm，所述的調(diào)節(jié)螺栓6的長度為15cm；工作時，按照工件的內(nèi)徑調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓6至合適尺寸，將四個調(diào)節(jié)螺栓6插入工件7內(nèi)孔中，并使工件7一端端面與架體1緊密貼合，工件7一端采用卡盤9夾緊外圓，另一端使用尾座8頂緊內(nèi)頂尖3上的中心孔，可實現(xiàn)一夾一頂?shù)膴A裝方式，將工件7牢牢固定在車床上；本實用新型適用于內(nèi)徑20~50cm的卷筒類零件。