[實用新型]可回收柔性錨桿裝置

有效

• 申請號: 201320167518.5
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN203145976U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 董平;汪葉萍;陳洪凱
• 申請（專利權）人: 董平;汪葉萍;陳洪凱
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00;E02D5/74
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪;侯春樂

技術領域

????本實用新型涉及一種錨桿，尤其涉及一種可回收柔性錨桿裝置。

背景技術

錨桿作為一種邊坡和巷道的錨固工具已在工程界得到了廣泛應用。目前，錨桿主要分兩種：一種為常用的注漿錨桿，通過砂漿與孔壁之間的膠結來傳遞應力，由于砂漿凝固需要較長時間，所以很難發揮快速錨固的作用；另外一種是機械式錨桿，主要通過錨桿裝置與孔壁間的摩擦來產生錨固力，但錨固力為預先施加值，當錨桿所受到的拉力大于施加值后便會失效。

實用新型內容

針對背景技術中的問題，本實用新型提出了一種可回收柔性錨桿裝置，它由連接帽、多個連接桿、傳力桿、多個支撐鋼塊、多根鋼絲、套筒、鋼板彈簧和多個拉簧組成；

連接桿的一端與連接帽的軸向側壁轉動連接，連接桿的另一端與支撐鋼塊轉動連接；連接桿與支撐鋼塊一一對應；

拉簧兩端分別與連接桿和連接帽連接，連接桿與拉簧一一對應；

連接帽一端與傳力桿連接；連接帽和拉簧連接處所形成第一連接部，連接帽和連接桿連接處形成第二連接部，連接帽和傳力桿連接處所形成第三連接部，三個連接部按第一連接部、第二連接部、第三連接部的順序依次排列；

套筒套接在傳力桿上，且套筒和傳力桿之間相互滑動；

鋼絲兩端分別與連接桿和套筒連接，鋼絲和連接桿一一對應；

鋼板彈簧設置于傳力桿上。

本實用新型的工作原理是：當可回收柔性錨桿裝置處于閑置狀態時，連接桿在拉簧的拉力作用下向靠近第一連接部一側轉動并停留在該轉動方向上的最大位移處，其余的鋼絲、鋼板彈簧均處于松弛狀態；當需要安裝可回收柔性錨桿裝置時，先將套筒向遠離連接帽的方向滑動，套筒將鋼絲張緊，連接桿在鋼絲的拉力作用下克服拉簧的拉力向靠近第三連接部一側轉動，當多個支撐鋼塊的外邊沿所在的圓周直徑小于錨桿安裝孔直徑時（同時，多個支撐鋼塊的外邊沿所在的圓周直徑也應小于多個支撐鋼塊的外邊沿所能提供的最大圓周直徑），將套筒的位置固定住，然后將可回收柔性錨桿裝置伸入錨桿安裝孔內（連接帽靠近孔底，鋼板彈簧位于孔外），松開套筒，連接桿在拉簧的拉力作用下發生轉動，此時，錨桿安裝孔內壁就與連接桿的轉動平面發生干涉，使連接桿位置保持在向第三連接部傾斜的角度，此時，支撐鋼塊緊貼在錨桿安裝孔內壁上，然后調整鋼板彈簧與傳力桿的相對位置（鋼板彈簧卡在洞口外），使鋼板彈簧發生形變，讓傳力桿上始終受到一向外拉拔的預應力（實質上使連接帽也受到了向外拉拔的預應力，間接地也使連接桿受到了向第一連接部轉動的轉動預應力），可回收柔性錨桿裝置設置完成；這種結構的好處有：在錨固過程中，若錨桿安裝孔內徑隨土體位移發生變化時：若錨桿安裝孔內徑變大，連接桿在轉動預應力的作用下可向第一連接部適當轉動，以彌補因錨桿安裝孔內徑變大而出現的間隙；若錨桿安裝孔內徑變小，連接桿會繼續向靠近第三連接部的方向發生受迫轉動，同時也帶動傳力桿向錨桿安裝孔孔底運動，鋼板彈簧上的變形余量仍然能夠將傳力桿張緊，以保證可回收柔性錨桿裝置不會失效，使可回收柔性錨桿裝置提供的錨固作用可在一定范圍內變化；當需要拆卸可回收柔性錨桿裝置時，只需松開鋼板彈簧和傳力桿之間的固定裝置（鋼板彈簧和傳力桿之間的相對位置可通過螺母調節），并將套筒向外滑動，像收折雨傘一樣使連接桿收攏即可將可回收柔性錨桿裝置取出；

為了增加支撐鋼塊與錨桿安裝孔內壁之間的摩擦力，本實用新型還作了如下改進：所述支撐鋼塊表面設置有鋸齒狀紋理。

為了便于安裝和收折，本實用新型還作了如下改進：所述連接帽上與第二連接部對應的位置處的結構體表面上設置有第一弧形凹槽，所述連接桿上與第二連接部對應的位置處的結構體表面上設置有第一弧形凸起，第一弧形凸起一側設置有第一限位凸起，當連接桿與連接帽相互轉動至一定角度時，第一限位凸起與連接帽發生干涉。適當調整第一限位凸起和第一弧形凸起的位置，即可控制連接桿向第一連接部一側轉動時的最大位移。

為了便于安裝和收折，本實用新型還作了如下改進：支撐鋼塊和連接桿連接處形成第四連接部，支撐鋼塊上與第四連接部對應的位置處的結構體表面上設置有第二弧形凹槽，所述連接桿上與第四連接部對應的位置處的結構體表面上設置有第二弧形凸起，第二弧形凸起一側設置有第二限位凸起，當連接桿與支撐鋼塊相互轉動至一定角度時，第二限位凸起與支撐鋼塊發生干涉。適當調整第二限位凸起和第二弧形凸起的位置，即可控制連接桿與支撐鋼塊之間的轉動區域范圍。

基于前述方案，本實用新型還提出了如下的連接桿優選數量：所述連接桿的數量為2、3或4個，連接桿沿連接帽周向均勻分布。