[實用新型]熱管復合冷卻式電力變壓器有效
| 申請號: | 201320167105.7 | 申請日: | 2013-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN203150357U | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 王建 | 申請(專利權)人: | 王建 |
| 主分類號: | H01F27/12 | 分類號: | H01F27/12;H01F27/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市泰良*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱管 復合 冷卻 電力變壓器 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及電力變壓器的冷卻技術領域,特別是應用熱管的電力變壓器冷卻技術。?
二、背景技術
目前的油浸式電力變壓器冷卻技術中,80%以上是采用油自然循環的冷卻方式,變壓器芯部的發熱量和繞組的發熱量傳遞給變壓器油,然后油以自然對流的方式通過殼體外龐大的散熱肋片管束將熱量散發到大氣環境中。這種形式的散熱冷卻方式,一是變壓器自身橫向體積龐大,運輸維修極為不便,因為龐大的肋片扁管焊縫,經常在設備運行過程中出現漏油或滲油問題;其次,由于肋片管的散熱效率低,導致變壓器運行中油溫過高,造成變壓器油絕緣、性能下降、油流帶點、線圈繞組老化,不但使其自身能耗增加,安全運行的可靠性下降,而且還會影響到到所在電網的穩定性;第三,目前盡管有關于利用重力熱管(熱虹吸管)用在變壓器的冷卻中的研究,也只是停留在單純的油冷卻方式上,而且只能是垂直安裝的重力熱管,仍然沒有從根本上解決發熱源——變壓器鐵芯和繞組的有效冷卻。對于大型油浸電力變壓器,單純利用重力熱管冷卻油,其散熱反應速率是不夠的,不能瞬時適應變壓器負荷增加帶來的急劇溫升的散熱需要。?
三、發明內容
本實用新型的目的是提供一種熱管復合冷卻式電力變壓器。使鐵芯產生的熱量直接傳導出來,實現鐵芯的快速冷卻。?
技術方案1:一種熱管復合冷卻式電力變壓器,包括變壓器殼體,依次固定連接在變壓器底盤上的低壓端子,高壓端子,儲油柜,鐵芯,繞組,殼體內空間充滿變壓器油,變壓器鐵芯中嵌入矩形截面的熱管,熱管散熱端位于變壓器油中。?
技術方案2:一種熱管復合冷卻式電力變壓器,包括變壓器殼體,依次固定連接在變壓器底盤上的低壓端子,高壓端子,儲油柜,鐵芯,繞組,殼體內空間充滿變壓器油,變壓器鐵芯中嵌入矩形截面的熱管,熱管散熱端位于殼體外頂?部的大氣環境中。?
實施時:將矩形熱管鑲嵌在鐵芯的硅鋼片中,熱管之間的矩形空間中用同型號的硅鋼片疊加,以保證矩形熱管的周邊與鐵芯硅鋼片緊密接觸,同時建立良好的主磁通道;此熱管的散熱端可以直接沉浸在頂部空間的油層中,也可直接延伸到上殼體外一定高度,外加裝翅片式結構,將熱量直接傳導到大氣環境中。本實用新型的有益效果是:由于采用上述技術方案,熱管的傳熱能力強以及單管傳熱能力可達到數千瓦,采用此技術來冷卻,完全可以省去原有龐大的鋼制扁管式散熱器,既減小橫向尺寸體積,又減輕自重。解決了變壓器散熱慢的問題,特別具有對急劇增加的復合變化有優異的瞬時適應能力。?
四、附圖說明:
圖1是實用新型一種熱管復合冷卻式電力變壓器的整體結構圖,在該圖中,鑲嵌在鐵芯中的熱管散熱端位于變壓器油中。?
圖2是該使用新型中熱管的另一種裝配方式,鑲嵌于鐵芯的熱管散熱端位于殼體外頂部的大氣環境中的型式。?
五、具體實施方式
參考附圖1、附圖2所示的一種熱管復合冷卻式電力變壓器包括變壓器殼體1、低壓端子2、高壓端子3、儲油柜4、熱管9與殼體2之間的硅膠密封圈5、鐵芯6、繞組7、變壓器底盤8鑲嵌于鐵芯6內部的熱管9。施工時應首先將冷卻鐵芯的熱管備好,在鐵芯硅鋼片組合疊加時將熱管嵌入設計的位置,并在熱管與硅鋼片的非接觸兩側,疊加同類硅鋼片作為襯層,以保證主磁通不受影響,然后按照變壓器的常規生產工序流程完成組裝,最后將硅膠密封圈5安裝到變壓器殼體1的設計開孔處,這樣一臺既能直接冷卻鐵芯和繞組,又能冷卻油的一種熱管復合冷卻式電力變壓器就完成了。?
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