[實用新型]一種半自動合箱裝置

有效

• 申請號: 201320166925.4
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203235926U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 盧漢興;張漢齡;張芳輝
• 申請（專利權）人: 中恒通(福建)機械制造有限公司
• 主分類號: B22C21/00
• 分類號: B22C21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車車橋生產制造領域，尤其是涉及一種半自動合箱裝置。

背景技術

原有鑄型合箱通過行車將上鑄型吊至下鑄型上方，通過手工用合箱銷合箱，此方法合箱由于砂型重，產品不同重心不同，吊裝不水平，合箱很難合到位準確，導致產品錯型，影響產品質量，且工人勞動強度大，生產效率低。

發明內容

本實用新型是針對以上問題，設計了一種半自動合箱裝置，突破了現有設計的思路，解決合箱難、工人勞動強度大，生產效率低的缺點，特別是提高了合箱精度，保證產品質量。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種半自動合箱裝置，包括四杠桿機構（1）、液壓油缸（2）、導向裝置（3）、底板（4）、下鑄型砂箱（5）、定位銷（6）、合箱銷（7）、上鑄型砂箱（8）、萬向球軸承（9），其特征在于：上鑄型砂箱（8）放置在裝有萬向球軸承（9）的水平支座上，下鑄型砂箱（5）水平定位放于帶有定位銷（6）及導向裝置（3）的底板（4）上，下鑄型砂箱（5）在底板（4）上的定位可以有1～10毫米的間隙，兩鑄型相距10～30毫米，通過液壓油缸（2）推動四杠桿機構（1）使下鑄型砂箱（5）與底板（4）一同平穩升降，底板（4）上升時，上鑄型砂箱（8）上的合箱銷（7）與萬向球軸承（9）共同作用，自動調節上鑄型砂箱（8）的位置，直至完成精準合箱。

優選的，液壓油缸（2）也可用空氣彈簧充氣升降。

本發明的特點：

解決合箱難、工人勞動強度大，生產效率低的缺點，特別是提高了合箱精度，保證產品質量，且成本低，利于實際使用。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一種半自動合箱裝置的結構視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種半自動合箱裝置作進一步的描述。

如圖所示，本實用新型的一種半自動合箱裝置，包括四杠桿機構（1）、液壓油缸（2）、導向裝置（3）、底板（4）、下鑄型砂箱（5）、定位銷（6）、合箱銷（7）、上鑄型砂箱（8）、萬向球軸承（9），其特征在于：上鑄型砂箱（8）放置在裝有萬向球軸承（9）的水平支座上，下鑄型砂箱（5）水平定位放于帶有定位銷（6）及導向裝置（3）的底板（4）上，下鑄型砂箱（5）在底板（4）上的定位可以有1～10毫米的間隙，兩鑄型相距10～30毫米，通過液壓油缸（2）推動四杠桿機構（1）使下鑄型砂箱（5）與底板（4）一同平穩升降，底板（4）上升時，上鑄型砂箱（8）上的合箱銷（7）與萬向球軸承（9）共同作用，自動調節上鑄型砂箱（8）的位置，直至完成精準合箱。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。