[實用新型]一種自卸車箱板焊接固定裝置

有效

• 申請號: 201320166764.9
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203221306U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 趙輝;楊海燕;李芳;李之立
• 申請（專利權）人: 山東迅力特種汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種自卸車箱板生產線中用到的固定裝置，具體地說是一種自卸車箱板焊接固定裝置。

背景技術

自卸汽車的主要部件是其貨箱焊合，貨箱主要由前箱板、側箱板、后箱板組成，因此箱板的生產數量是決定自卸汽車規模程度的高低，自卸汽車的規模化生產首先要求貨箱箱板的規模化生產，而現在箱板的生產只是地攤式，無法對產品進行質量保證。在自卸車生產過程中箱板焊接變形是常見現象，尤其是前后箱板板材較厚時，由于單面受熱焊接變形較大，而且是很難控制的。通常要采用火焰工藝校正，火焰校正具有變形量難控制、易反彈、效率低、成本相對高等缺點，這一直是生產過程中工藝難題，目前還沒有很好的解決辦法。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自卸車箱板焊接固定裝置，解決自卸車箱板在焊接過程中易變形的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種自卸車箱板焊接固定裝置，其特征是，包括控制系統和底座，底座兩側分別固定有導軌，導軌上設有龍門壓緊裝置，底座上固定有水平支撐框板，支撐框板下方還設有活動架裝置。

所述的龍門壓緊裝置包括龍門架，龍門架支腳底部設有與導軌相配合的帶滾輪的縱向行走裝置，在龍門架橫梁上通過橫向行走裝置固定有壓緊氣缸。

龍門架橫梁上設有兩個壓緊氣缸。

龍門架支腳內側通過螺栓固定有一水平鉤板。

導軌上設有兩個相互平行的龍門壓緊裝置。

所述的活動架裝置包括活動架，活動架上沿長度方向設有多個間隔均勻的滾輪支架，滾輪支架上固定有滾輪，活動架的底部通過連接銷連接有舉升氣缸，舉升氣缸的另一端通過連接銷固定在底座上，在活動架的兩端還分別通過鉸鏈軸固定有連接板，連接板的另一端活動的固定在底座上。

所述的底座內沿長度方向并排的設有兩組活動架裝置。

本實用新型的有益效果是：解決了自卸車箱板產能不足，焊接變形的問題。在外力的作用下，采用剛性固定的方法控制箱板的焊接變形，組對完成后，采用外力的作用將箱板輸送到下一道工序生產。適合大規模生產，生產效率高，輔助設備少的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖，

圖2是圖1的左視圖，

圖3是活動架裝置的主視圖。

圖中：1底座，2導軌，3水平支撐框板，4龍門架，5縱向行走裝置，6橫向行走裝置，7壓緊氣缸，8鉤板，9活動架，10滾輪支架，11滾輪，12舉升氣缸，13連接板。

具體實施方式

如圖1，圖2所示，一種自卸車箱板焊接固定裝置，包括控制系統和底座1，底座1兩側分別固定有導軌2，導軌2上設有龍門壓緊裝置，底座1上固定有水平支撐框板3，支撐框板3下方還設有活動架裝置。

如圖2所示，所述的龍門壓緊裝置包括龍門架4，龍門架4支腳底部設有與導軌2相配合的帶滾輪的縱向行走裝置5，在龍門架4橫梁上通過橫向行走裝置6固定有壓緊氣缸7。

龍門架4橫梁上設有兩個壓緊氣缸7。

龍門架4支腳內側通過螺栓固定有一水平鉤板8。

導軌2上設有兩個相互平行的龍門壓緊裝置。

如圖3所示，所述的活動架裝置包括活動架9，活動架9上沿長度方向設有多個間隔均勻的滾輪支架10，滾輪支架10上固定有滾輪11，活動架9的底部通過連接銷連接有舉升氣缸12，舉升氣缸12的另一端通過連接銷固定在底座1上，在活動架9的兩端還分別通過鉸鏈軸固定有連接板13，連接板13的另一端活動的固定在底座1上。

所述的底座1內沿長度方向并排的設有兩組活動架裝置。

工作時，將需要焊接的箱板放在底座1的水平支撐框板3上，龍門架4在控制系統的控制下通過縱向行走裝置5沿導軌2行走至箱板間隙、彎度較大的部位，壓緊氣缸7通過橫向行走裝置6沿龍門架4橫梁行走至預壓緊部位，并在控制系統的控制下對箱板進行壓緊固定，在為了使固定更加穩固，在龍門架4支腳內側還設有鉤板8，鉤板8位于底座1下部，當壓緊氣缸7壓緊時，鉤板8給底座一個向上的力，使壓緊系統達到剛性固定，此時進行箱板焊接，焊接完畢后壓緊氣缸7退回。壓緊氣缸7退回后，活動架9下部的舉升氣缸12在控制系統的控制下推動活動架9升起，使活動架9上的滾輪11高出底座1的水平支撐框板3，這樣焊接好的箱板以滾輪11為支撐點，可在不使用任何吊裝設備的情況下，輕松將箱板輸送至下一工序，工件輸送完畢后，舉升氣缸12內的氣體排出，從而使活動架9下降到底座1下部，準備進行下一焊接。

由于焊接的箱板大小不一，為了更好的避免焊接過程中產生變形反彈等問題，龍門壓緊裝置設有兩個，采用四點定位箱板。