[實用新型]汽車用高度傳感器

有效

• 申請號: 201320166535.7
• 申請日: 2013-04-07
• 公開（公告）號: CN203148374U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 濮祥真
• 申請（專利權）人: 南通合碩電子有限公司
• 主分類號: G01B7/04
• 分類號: G01B7/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車用高度傳感器。

背景技術

汽車用高度傳感器能夠將汽車在運行時因道路上下顛簸或者汽車上下坡而引起汽車底盤的震動傳達給控制器，控制器進而將大燈進行調節把前方的路面照亮。傳統的高度傳感器都是采用擺臂式傳動，用磁場的變化生成信號，完全依賴擺臂與球窩的精確配合，不易控制，易產生誤觸發或漏觸發狀態。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車用高度傳感器，采用新型距離感應方式，獲取汽車底盤震動信號，用非接觸式磁場感應的方式，通過距離的變化得到相應的控制信號，精確度與靈敏度都得到了有效的保障。

本實用新型采用的技術方案是：汽車用高度傳感器，包括骨架、定位柱、本體和插針，所述骨架固定于本體上端面，所述骨架上纏繞有電磁線圈，所述定位柱固定于本體下部一側，所述插針固定于本體下部另一側面。

本實用新型的高度傳感器拋棄了擺臂，采用非接觸的方式，利用震動時骨架上電磁線圈與汽車上的平板距離的遠近得到不同的磁場大小，從而產生不同的控制信號，性能更可靠，成本也得到了進一步優化。此類產品一般都為進口產品，只配置在高檔車型，實現國產化后，完全可以替代進口產品，大大降低成本，廣泛應用到中低檔車型，有著十分廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的右視圖。

其中：1、骨架，2、定位柱，3、本體，4、插針，5、電磁線圈。

具體實施方式

如圖1至3所示，本實用新型的汽車用高度傳感器，包括骨架1、定位柱2、本體3和插針4，骨架1固定于本體3上端面，骨架1上纏繞有電磁線圈5，定位柱2固定于本體3下部一側，插針4固定于本體3下部另一側面。

本實用新型的高度傳感器拋棄了擺臂，采用非接觸的方式，利用震動時骨架1上電磁線圈5與汽車上的平板距離的遠近得到不同的磁場大小，從而產生不同的控制信號，性能更可靠，成本也得到了進一步優化。此類產品一般都為進口產品，只配置在高檔車型，實現國產化后，完全可以替代進口產品，大大降低成本，廣泛應用到中低檔車型，有著十分廣闊的市場前景。