[實用新型]一種安全氣囊ECU模塊安裝支架及具有該支架的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320166436.9
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203198886U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 榮安琪;付國豪;王季
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種安全氣囊ECU模塊安裝支架及具有該支架的車輛。

背景技術(shù)

在車身結(jié)構(gòu)當(dāng)中，下車體總成承擔(dān)著放置電器各功能模塊的作用，在放置各個模塊的時候，需要根據(jù)電器模塊的形狀以及具體的安裝位置提供相匹配的支架。

目前安全氣囊ECU（Electronic?Control?Unit，行車電腦）模塊放置在前地板總成與前圍板總成搭接的區(qū)域，因此需要提供相應(yīng)的安裝支架，現(xiàn)有的安全氣囊ECU模塊安裝支架與安全氣囊的接觸面積較小，支撐強(qiáng)度不夠，會影響安全氣囊ECU模塊的安裝穩(wěn)定性，進(jìn)而影響整個車輛的安全性，且現(xiàn)有安裝支架需四層焊，工藝難度大。

因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種ECU模塊安裝支架及具有該支架的車輛。

實用新型內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有的安全氣囊ECU模塊安裝支架與安全氣囊的接觸面積較小，支撐強(qiáng)度不夠，會影響安全氣囊ECU模塊的安裝穩(wěn)定性，進(jìn)而影響整個車輛安全性，且工藝難度大的問題。

（二）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種安全氣囊ECU模塊安裝支架，該安裝支架包括底板，在所述底板上設(shè)有至少一個凸起的支撐面，在其中一個支撐面上設(shè)有焊接孔。

其中，所述焊接孔上設(shè)有翻邊。

其中，所述支撐面的數(shù)量是一個，為第一支撐面，在所述第一支撐面上設(shè)有安裝孔。

其中，所述安裝孔的數(shù)量及位置與ECU模塊上的安裝孔的數(shù)量及位置相對應(yīng)。

其中，所述支撐面的數(shù)量是兩個，為第二支撐面及第三支撐面，所述焊接孔設(shè)于所述第三支撐面上，在所述第二支撐面及第三支撐面上設(shè)有安裝孔。

其中，所述安裝孔的數(shù)量及位置與ECU模塊上的安裝孔的數(shù)量及位置相對應(yīng)。

其中，所述安全氣囊ECU模塊安裝支架采用鈑金材料經(jīng)沖壓制成。

本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的安全氣囊ECU模塊安裝支架，安全氣囊ECU模塊通過緊固件與安全氣囊ECU模塊安裝支架相連接，安全氣囊ECU模塊安裝支架與前地板相連接。

其中，所述緊固件為螺栓。

（三）有益效果

本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：本實用新型通過在底板上設(shè)有凸起的支撐面，通過設(shè)有支撐面使得本安裝支架增加了與安全氣囊ECU模塊的接觸面積，提高了支撐強(qiáng)度；在支撐面上設(shè)有焊接孔，避免了四層焊，減少了工藝難度，保證了焊接強(qiáng)度，進(jìn)而保證了全氣囊ECU模塊的安裝穩(wěn)定性及整車的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一安全氣囊ECU模塊安裝支架的立體示意圖；

圖2為本實用新型實施例二安全氣囊ECU模塊安裝支架的立體示意圖；

圖3為本實用新型安全氣囊ECU模塊安裝支架安裝的爆炸示意圖；

圖4為本實用新型安全氣囊ECU模塊安裝支架安裝完成后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖。

圖中：1：底板；11：安裝孔；12：第一支撐面；13：第二支撐面；14：第三支撐面；2：焊接孔；21：翻邊；3：前圍板；4：安全氣囊ECU模塊；5：安全氣囊ECU模塊安裝支架；6：排檔安裝支架；7：前地板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例一

如圖1所示，本實用新型實施例提供的一種安全氣囊ECU模塊安裝支架，該安全氣囊ECU模塊安裝支架包括底板1，在所述底板1上設(shè)有一個第一支撐面12，在所述第一支撐面12上設(shè)有焊接孔2，在所述焊接孔2上設(shè)有翻邊21。

設(shè)有第一支撐面12使得本安裝支架增加了與安全氣囊ECU模塊的接觸面積，提高了支撐強(qiáng)度；在第一支撐面12上設(shè)有焊接孔2，避免了四層焊，減少了工藝難度，將焊接孔2上設(shè)有翻邊21，保證了焊接強(qiáng)度，為安全氣囊ECU模塊提供固定、支撐和安裝。

在所述第一支撐面12上還設(shè)有安裝孔11，所述安裝孔11的數(shù)量及位置與ECU模塊上的安裝孔的數(shù)量及位置相對應(yīng)。

所述安全氣囊ECU模塊安裝支架采用鈑金材料經(jīng)沖壓制成。因此本實用新型安裝支架成型、焊接工藝簡單，安裝方便。

實施例二

如圖2所示，本實用新型實施例提供的一種安全氣囊ECU模塊安裝支架，該安全氣囊ECU模塊安裝支架包括底板1，在所述底板1上設(shè)有第二支撐面13及第三支撐面14，在所述第三支撐面14上設(shè)有焊接孔2，所述焊接孔2上設(shè)有翻邊21。