[實用新型]真空精煉爐噴補車

有效

• 申請號: 201320163756.9
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203163502U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 閆振武;閆世宏
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: F27D1/16
• 分類號: F27D1/16;C21C7/10
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本實用新型涉及一種真空精煉爐噴補車，屬于機械領域。

背景技術

現代RH真空精煉設備為了提高效率均為雙工位布置，一套真空系統布置在上層，兩套鋼車鋼包系統平行安裝在地面，一個工位真空處理完畢后，另外一個工位已完成準備工作，通過切換真空系統，可以立即處理另外一個工位鋼水，較單工位節省了中間切換時間，同時，在工位等待時間，可以有充足的時間對真空罐插入管耐火材料進行噴補維護。這樣就要求噴補裝置在工作位、等待位移動，由于鋼車軌道為平行安裝，一種方法是兩條鋼車軌道上各安裝一臺噴補車裝置，這樣造成設備成本增加，維護量增加；另一種方法是與鋼車軌道垂直安裝一套噴補車軌道，噴補車在軌道上移動實現噴補要求，這樣鋼車噴補車軌道交叉處輪緣通過處產生縫隙，當鋼車噴補車車輪通過時，必然較大的振動，尤其是承載鋼水的鋼車，由于重量大，對傳動系統沖擊也較大，因此其傳動系統故障較多，頻繁發生電機減速機殼體斷裂、減速機齒輪輪齒斷裂等故障，不僅增加了設備成本，而且造成生產中斷，甚至可能發生鋼車停在鋼包吊運死區鋼水冷卻凍結，造成巨大損失。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種鋼鐵精煉設備的耐火材料噴補裝置，具體是一種真空精煉爐噴補車，可以實現單臺噴補車在兩個真空處理工位的自由切換，同時避免其軌道與鋼車軌道交叉，而鋼車、噴補車等設備可以避免沖擊、平穩行走，減少故障、提高效率。

本實用新型采用的技術方案是：一種真空精煉爐噴補車，包括車體，車體底部設有驅動輪和從動輪，其特征在于：車體上方設有回轉支承旋轉驅動機構和旋轉軌道，旋轉驅動機構驅動小齒輪帶動大齒輪轉動，從而帶動大齒輪上方的旋轉支架轉動；旋轉支架一端設有配重，另一端設有噴補機座；噴補機座相對于旋轉支架垂直向上設置，噴補機座上依次設有噴補機構的噴補內槍、噴補外槍；在旋轉驅動機構兩側等距離處分別設有左、右支架輪，左支架輪位于支撐柱下方，右支架輪位于配重下方并與配重相連接，左、右支架輪沿旋轉軌道轉動。

上述方案中，所述旋轉驅動機構通過電動或液壓馬達控制小齒輪帶動大齒輪轉動，實現旋轉支架轉動，旋轉支架在左、右支架輪的帶動下沿旋轉軌道作360°旋轉。

本實用新型真空精煉爐噴補車，噴補車軌道在兩個工位鋼車軌道之間，噴補車體運行方向與鋼車行走方向垂直，兩種車輛軌道互不交叉。噴補車上安裝旋轉支架，回轉支承旋轉驅動機構可實現噴補機構360°旋轉，從而實現雙工位鋼車軌道上的耐火材料噴補。

本實用新型提供的真空精煉爐噴補車，設計原理簡單、工作可靠、安裝方便，由于噴補車行走距離小于鋼車內側軌道之間的距離，使得鋼車、噴補車軌道互不交叉，保證了各自軌道的完整性、連續性，保證了兩種車輛行走平穩，極大降低了兩種設備的故障率，預計使用后相關設備故障率可降低95%，提高了設備效率，保證了生產的穩定順行。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為噴補內槍，2為噴補外槍，3為噴補機座，4為左支架輪，5為大齒輪，6為旋轉支架，7為小齒輪，8為配重，9為右支架輪，10為旋轉軌道，11為車體，12為驅動輪，13為旋轉驅動機構，14為支撐柱，15為從動輪，16為A工位耐材浸漬管，17為A工位鋼車軌道，18為B工位鋼車軌道。

具體實施方式

實施例：

如圖1所示，一種真空精煉爐噴補車，包括車體11，車體11底部設有驅動輪12和從動輪15，其特征在于：車體11上方設有回轉支承旋轉驅動機構13和旋轉軌道10，旋轉驅動機構13驅動小齒輪7帶動大齒輪5轉動，從而帶動大齒輪5上方的旋轉支架6轉動；旋轉支架6一端設有配重8，另一端設有噴補機座3，噴補機座3相對于旋轉支架6垂直向上設置，噴補機座3上依次設有噴補機構的噴補內槍1、噴補外槍2；在旋轉驅動機構13兩側等距離處分別設有左、右支架輪4、9，左支架輪4位于支撐柱14下方，右支架輪9位于配重8下方并與配重8相連接，左、右支架輪4、9帶動旋轉支架6沿旋轉軌道10轉動；本實施例旋轉驅動機構為液壓馬達，驅動機構13上方設有固定在旋轉支架6上的大齒輪5、旋轉驅動小齒輪7帶動大齒輪5驅動旋轉支架6轉動，旋轉支架6在左、右支架輪4、9的帶動下沿旋轉軌道10作360°旋轉。

該裝置在雙工位RH真空精煉爐工作原理：噴補車車體11及驅動輪12、從動輪15實現噴補車在兩條鋼車內側軌道間行走，噴補車軌道在兩個工位鋼車軌道17、18之間，本實施例A工位鋼車軌道17距離RH真空罐插入管A工位耐材浸漬管16的水平距離為2500mm，噴補車體運行方向與鋼車行走方向垂直，兩種車輛軌道互不交叉；噴補裝置旋轉機構旋轉支架6、旋轉驅動機構13驅動小齒輪7帶動大齒輪5，通過左、右支架輪4、9實現噴補車噴補機座3進行?360°范圍旋轉；噴補機構的噴補內槍1、噴補外槍2與背景技術相同，通過旋轉升降運動完成噴補動作。當A工位真空處理完畢后，A工位鋼車開出處理位，噴補車向A工位方向移動，到達極限位置后，旋轉支架運動使噴補車構位于A工位真空罐正下方，開始對真空罐浸漬管進行內外噴補，噴補結束后，旋轉支架轉動90°，噴補車移動到兩個處理位中心等待位；當B工位真空處理結束，鋼車開出處理位，具備噴補條件時，和A工位工作程序相同，完成噴補作業。