[實用新型]載重汽車的雙后橋懸掛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320163192.9 | 申請日： | 2013-04-03 |
| 公開（公告）號： | CN203172386U | 公開（公告）日： | 2013-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳學福 | 申請（專利權(quán)）人： | 福建合眾機械有限公司;陳學福 |
| 主分類號： | B60G17/04 | 分類號： | B60G17/04 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 354209 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 載重汽車 后橋 懸掛 | ||
1.一種載重汽車的雙后橋懸掛，包括車架（10）、鋼板彈簧（11）和吊耳（13），鋼板彈簧（11）中部連接第一后橋（12），所述鋼板彈簧（13）的一端與車架（10）轉(zhuǎn)動連接，吊耳（13）的一端與鋼板彈簧（11）的另一端轉(zhuǎn)動連接，其特征是，還包括平衡臂（14），吊耳（13）的另一端與平衡臂（14）的一端轉(zhuǎn)動連接，平衡臂（14）的另一端連接第二后橋（14），平衡臂（14）的中部與車架（10）轉(zhuǎn)動連接，所述的車架（10）上設(shè)有推動平衡臂（14）轉(zhuǎn)動的連桿機構(gòu)以及作用于連桿機構(gòu)的舉升油缸（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車的雙后橋懸掛，其特征是，還包括油泵（5）以及與舉升油缸相連通閥體（7），所述的油泵（5）與閥體（7）相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的載重汽車的雙后橋懸掛，其特征是，所述的連桿機構(gòu)包括與舉升油缸（4）的活塞轉(zhuǎn)動連接的上推桿（3）以及與平衡臂（14）轉(zhuǎn)動連接的下推桿（1），上推桿（3）和下推桿（1）之間設(shè)有轉(zhuǎn)塊（2），轉(zhuǎn)塊（2）分別與上推桿（3）、下推桿（1）和車架（10）轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載重汽車的雙后橋懸掛，其特征是，還包括與閥體（7）連通的減震缸（9），所述的減震缸（9）與舉升油缸（4）之間設(shè)有節(jié)流閥（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載重汽車的雙后橋懸掛，其特征是，所述的舉升油缸（4）在車架（10）上水平布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車的雙后橋懸掛，其特征是，所述的減震缸（9）內(nèi)設(shè)有彈簧膜片，彈簧膜片將減震缸分為氣室和油室。
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