[實用新型]一種汽車減震器

有效

• 申請號: 201320162773.0
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203202105U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 鄭志強
• 申請（專利權）人: 鄭志強
• 主分類號: F16F9/06
• 分類號: F16F9/06;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車減震器，包括一呈筒狀的外缸體（1），在外缸體（1）內設有筒狀的內缸體（2），所述內缸體（）中插設有一活塞桿（3），活塞桿（3）的插入端端部固連有一與內缸體（2）內壁配合的活塞（4），所述活塞（4）與內缸體（2）底面之間還設有壓縮閥（5），壓縮閥（5）下方的內缸體（2）側壁上開設有一貫穿孔（21），在外缸體（1）壁上開設有一通氣孔（11），通氣孔（11）上安裝有閥門（7），其特征在于，所述在通氣孔（11）上方的內缸體（2）外壁與外缸體（1）內壁之間還設有一環形浮動塞（6），該浮動塞（6）套設在內缸體（2）外壁上，所述浮動塞（6）的外周壁上固連有一能夠覆蓋住通氣孔（11）的膜片（61）。

2.根據權利要求1所述的汽車減震器，其特征在于，所述膜片（61）呈長條狀，并環繞浮動塞（6）的外周面設置，所述膜片（61）的寬度大于通氣孔（11）的直徑。

3.根據權利要求2所述的汽車減震器，其特征在于，所述浮動塞（6）與內缸體（2）外壁及外缸體（1）內壁過渡配合。

4.根據權利要求3所述的汽車減震器，其特征在于，所述浮動塞（6）的外周壁直徑由上往下依次減小。

5.根據權利要求3或4所述的汽車減震器，其特征在于，所述浮動塞（6）與膜片（61）均采用橡膠材料，所述膜片（61）通過熔接方式固連在浮動塞（6）上。