[實(shí)用新型]離合器總成拆卸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320162156.0
• 申請(qǐng)日: 2013-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN203171534U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雷;翟東婷;朱堅(jiān)民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 上海德昭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械拆卸裝置，特別涉及一種摩擦片式離合器中的離合器總成拆卸裝置。

背景技術(shù)

在一般機(jī)械設(shè)備特別是在礦山機(jī)械設(shè)備中，例如白俄羅斯生產(chǎn)的別拉斯45T礦山機(jī)械車，離合器總成作為換擋重要機(jī)構(gòu)，在設(shè)備工作過程中出現(xiàn)故障的頻率偏多，主要有摩擦片破損、膠環(huán)燒焦等故障，需對(duì)離合器總成進(jìn)行拆卸和維修。尤其鑒于礦山地區(qū)的工作環(huán)境較差，變速箱較正常工作時(shí)磨損更為嚴(yán)重，更需要常常對(duì)離合器總成進(jìn)行拆卸和維修。

鑒于摩擦片式離合器總成與固定軸的過盈配合狀態(tài)，其裝配力較大。目前，針對(duì)摩擦片式離合器的離合器總成暫無專用拆卸工具，傳統(tǒng)方式實(shí)踐中常用拆卸工具僅僅是撬棍、銅棒或大錘，來實(shí)現(xiàn)離合器總成的拆卸。該傳統(tǒng)拆卸方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且易產(chǎn)生火星，導(dǎo)致車間中的揮發(fā)油液及場(chǎng)地周圍的易燃物燃燒。同時(shí)，產(chǎn)生的敲擊碎片也會(huì)對(duì)人身裸露在外的部位造成傷害。此外，由于傳統(tǒng)工具施力不均，對(duì)待拆卸的離合器總成本身也造成損壞，間接提高了維修成本，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。目前傳統(tǒng)維修方式中拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度過大、安全性偏低以及施力不均等問題都有待克服。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全性高、勞動(dòng)強(qiáng)度小并且施力均勻的離合器總成拆卸裝置。

本實(shí)用新型提供的一種在摩擦片式離合器中使離合器總成和檔位軸產(chǎn)生相對(duì)軸向位移的離合器總成拆卸裝置,具有這樣的特征：包括，兩個(gè)拉桿，分別位于離合器總成與檔位軸相平行的相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面，拉桿包含用于托拉住離合器總成的底部的直角端和T型端；橫梁部，包含與拉桿垂直設(shè)置的導(dǎo)軌、延伸焊接在導(dǎo)軌外側(cè)上的角鋼罩以及設(shè)置在導(dǎo)軌和角鋼罩中間的絲杠套筒；絲杠部，包含螺頭、錐形頭以及焊接在螺頭和錐形頭之間的絲杠；以及扳手部，包含用于驅(qū)動(dòng)絲杠部轉(zhuǎn)動(dòng)的氣動(dòng)扳手和連接氣動(dòng)扳手和螺頭的連接件，其中，T型端卡合在導(dǎo)軌的導(dǎo)槽內(nèi)，拉桿沿著導(dǎo)槽來回移動(dòng)，絲杠的外壁設(shè)有外螺紋，絲杠套筒的內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，絲杠穿透設(shè)置在絲杠套筒中，檔位軸設(shè)有中心孔，錐形頭與中心孔嵌合，用于向檔位軸施加與拉桿的拖拉力反向的推力從而在絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)下將離合器總成從檔位軸中拉出形成相對(duì)軸向位移，拉桿上靠近橫梁的位置還設(shè)有凸臺(tái)，用于限制拉桿與橫梁底部之間相互垂直的位置。

在本實(shí)用新型中的離合器總成拆卸裝置中,還可以具有這樣的特征：其中，凸臺(tái)可沿著拉桿移動(dòng)且被定位。

在本實(shí)用新型中的離合器總成拆卸裝置中,還可以具有這樣的特征：其中，絲杠包含相互嵌入深度可改變的第一絲杠和第二絲杠，用于改變絲杠的長度以適合與檔位軸相接觸施加推力。

本實(shí)用新型的效果在于：

本實(shí)用新型提供的離合器總成拆卸裝置安全性高、勞動(dòng)強(qiáng)度小并且施力均勻。本實(shí)用新型提供的離合器總成拆卸裝置在工作時(shí)，拉桿上的凸臺(tái)被頂在橫梁部中導(dǎo)軌的下底面上，在絲杠帶動(dòng)離合器總成產(chǎn)生軸向位移時(shí)難免晃動(dòng)，凸臺(tái)可起到限位作用。就算拉桿上的凸臺(tái)不慎斷裂，拉桿仍繼續(xù)處于角鋼罩與導(dǎo)軌所形成的空間中，拉桿的T型端會(huì)卡死頂住角鋼罩，替代凸臺(tái)的限位作用，有效消除了拆卸過程中的晃動(dòng)安全性能高。呈倒扣U型在導(dǎo)軌上焊接的角鋼罩不僅起到加強(qiáng)筋、提高拆卸工具剛度的作用，還起到了避免斷裂時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作人員被飛濺的碎片劃傷的作用。

本實(shí)用新型提供的離合器總成拆卸裝置通過拉桿托住了離合器總成的底部，而氣動(dòng)扳手不僅帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)并且施加與拉桿的托力反向的推力，在絲杠的旋轉(zhuǎn)下人工將橫梁部定位，使橫梁部無法隨著絲杠同步旋轉(zhuǎn)從而橫梁部產(chǎn)生遠(yuǎn)離檔位軸的線型位移，在托拉住離合器總成底部的拉桿的拉動(dòng)下，使得離合器總成產(chǎn)生了相對(duì)軸向位移直至離合器總成脫離檔位軸。全過程將人工參與降到最低，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型提供的離合器總成拆卸裝置中絲杠的外壁設(shè)有外螺紋，絲杠套筒的內(nèi)壁設(shè)有與外螺紋匹配的內(nèi)螺紋，絲杠穿透設(shè)置在絲杠套筒中，外螺紋和內(nèi)螺紋的匹配連接使氣動(dòng)扳手、橫梁部中的套筒、以及絲杠部之間相對(duì)位置更加穩(wěn)定，減小了啟動(dòng)扳手旋轉(zhuǎn)所帶來的振動(dòng)從而達(dá)到施力均勻的效果。

本實(shí)用新型提供的離合器總成拆卸裝置的拉桿可沿著橫梁來回自由移動(dòng)，以適應(yīng)不同尺寸型號(hào)的離合器，而且，在將離合器從本裝置上安裝或者卸下時(shí)更加靈活、方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例中離合器總成拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例中橫梁部的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例中橫梁部的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例中第一拉桿的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例中第一拉桿的結(jié)構(gòu)左視圖。

具體實(shí)施案例