[實用新型]用于貨車尾蓋的固定裝置

有效

• 申請號: 201320161876.5
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203126989U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 魏成武
• 申請（專利權）人: 四川華通特種工程塑料研究中心有限公司
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，更具體的說是涉及一種用于貨車尾蓋的固定裝置。

背景技術

現在的貨車的尾蓋都是與車箱活動連接的，將其車箱的尾部封閉起來。在卸貨時也很方便的將尾蓋取下，即可卸貨。但是，方便的結構也給我們帶來一些麻煩。現在的貨車沒有對其車箱尾蓋進一步篤定的裝置。有時車箱的尾蓋底部突然翹起，車箱內的貨物就會散落出來若車運行在路上，不僅給路面的運行能力帶來影響，而且增加人員的勞動強度，也給貨物的擁有者帶來一定的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種用于貨車尾蓋的固定裝置，該裝置能對車廂的尾蓋進一步的固定，使車廂尾蓋不易翹起，保證其財務及行路安全。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于貨車尾蓋的固定裝置，它包括貨車車箱和車箱尾蓋，所述的貨車車箱上固定有兩個限位板，所述的限位板之間活動連接有一固定板，所述的固定板上固定有一“U”型鋼件，所述的“U”型鋼件與固定板形成的孔內穿過一條鋼繩，所述的鋼繩的兩端固定在一掛鉤上，所述的貨車車箱上設置有孔。

本實用新型的固定板可以在貨車車箱面上進行180度的轉動，當固定板向上轉至緊貼貨車車箱時，?固定板上的一端即靠在車箱尾蓋上，此時拉緊鋼繩，將掛鉤掛好即可。貨車車箱有個孔，當固定板向上轉至緊貼貨車車箱時，“U”型鋼件剛好卡在貨車車箱的孔內。

更進一步的技術方案是:

優選的，所述的鋼繩從孔內穿過。

本實用新型的鋼繩穿過孔才能更好的將固定板拉緊固定住。

優選的，所述的孔為圓形或者方形。

優選的，所述的孔的面積大于“U”型鋼件的大小。

在本實用新型中，孔的面積大于“U”型鋼件的大小，當固定板接觸車廂尾蓋時，“U”型鋼件才能完全的在孔內。

優選的，所述的固定板的長度大于限位板與車箱尾蓋的距離。

本實用新型的固定板的長度大于限位板與車箱尾蓋的距離，當固定板向上轉至貼緊貨車車箱時，才能固定住車箱尾蓋。

優選的，所述的限位板（21）之間的間距大于10厘米且小于15厘米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、??????????????????本實用新型的鋼繩與掛鉤的配合，固定板能很好的將車箱尾蓋進一步固定住，增強車廂尾蓋的穩定性，使其不易翹起，保證車廂內的貨物的安全。

2、??????????????????本實用新型的結構簡單，操作方便，實用性強。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中的標號為：1、車箱尾蓋；2、貨車車箱；21、限位板；22、孔；3、固定板；31、“U”型鋼件；4、鋼繩；41、掛鉤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

[實施例]

如圖1所示的一種用于貨車尾蓋的固定裝置，它包括貨車車箱2和車箱尾蓋1，所述的貨車車箱2上固定有兩個限位板21，所述的限位板21之間活動連接有一固定板3，所述的固定板3上固定有一“U”型鋼件31，所述的“U”型鋼件31與固定板3形成的孔內穿過一條鋼繩4，所述的鋼繩4的兩端固定在一掛鉤41上，所述的貨車車箱2上設置有孔22。

所述的貨車車箱2上與“U”型鋼件31對應的地方有個孔22。

所述的鋼繩4從孔22內穿過。

所述的孔22為圓形或者方形。

所述的孔22的面積大于“U”型鋼件31的大小。

所述的固定板3的長度大于限位板21與車箱尾蓋1的距離。

所述的限位板21之間的間距大于10厘米且小于15厘米。

本實施例的工作過程如下：

在使用使，先將鋼繩4掛有掛鉤41的一端從孔22內穿過，再將固定板3轉至貼緊貨車車箱2，此時，固定板3的一端也貼緊了車箱尾蓋1，再拉緊鋼繩4，將掛鉤41掛住。貨車要卸貨時，直接將掛鉤41取下即可。當掛鉤41取下時，鋼繩4一松，固定板3就垂下去了。

按照上述的實施例，即可很好的完成本實用新型。

如上所述即為本實用新型的實施例。本實用新型不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內。