[實用新型]一種無機殼開關磁阻曳引機

有效

• 申請號: 201320161804.0
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203206051U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 林云發;楊志閎;姚逸峰;許則春;莊奕君;余紅飛
• 申請（專利權）人: 浙江富迅科技有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;B66B11/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于動力設備技術領域，具體涉及一種用于電梯等的無機殼開關磁阻曳引機。

背景技術

曳引機主要分為有齒輪曳引機和無齒輪曳引機。

有齒輪曳引機：拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機，其中的減速箱通常采用蝸輪蝸桿傳動（也有用斜齒輪傳動），這種曳引機用的電動機有交流的，也有直流的，一般用于低速電梯和高速電梯上。曳引比通常為35：2。一般用于0.4m／s以下的低中速電梯。

無齒輪曳引機：拖動裝置的動力，不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是直流電動機為動力，現在國內已經研發出來有自主知識產權的交流永磁同步無齒輪曳引機，如許昌博瑪曳引機。曳引比有2：1和1：1。載重320kg～2000kg，梯速0.3m/s～4.00m/s。若電動機的動力不通過減速箱而直接傳動到曳引輪上則稱為無齒輪曳引機，一般用于0.4~10m／s的高速電梯和超高速電梯。

上述曳引機大多存在以下一種或多種不足：

1、??????????體積大，重量重；

2、??????????結構復雜，制作成本高；

3、??????????安裝、使用不方便；

4、??????????噪聲污染較大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種無機殼開關磁阻曳引機，克服了現有技術的上述不足，其結構簡單，安裝、使用方便，成本低，無噪聲污染。

為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種無機殼開關磁阻曳引機，主要包括端蓋A、轉子軸、轉子鐵芯、定子鐵芯、端蓋B、曳引輪，所述轉子軸中部同步軸接轉子鐵芯，轉子鐵芯一側設有軸接在轉子軸上的端蓋A；所述轉子鐵芯另一側設有軸接在轉子軸上的端蓋B，端蓋B外側設有曳引輪；所述端蓋A與端蓋B之間固定定子鐵芯，所述定子鐵芯將轉子鐵芯密封套設在內部，且定子鐵芯與轉子鐵芯之間設有間隙。

優選地，所述的定子鐵芯主要包括定子端板、定子沖片，定子沖片鉚接在定子端板上，所述定子沖片內環設有開口槽。

優選地，所述的轉子鐵芯主要包括轉子端板、轉子沖片，轉子沖片鉚接在轉子端板上，所述轉子沖片外環設有凸極結構。

更優選地，所述定子沖片的開口槽與轉子沖片的凸極結構相對設置。

更優選地，所述端蓋A外側設有制動器，所述制動器鎖固在轉子軸末端，所述制動器外側鎖固編碼器，編碼器與轉子軸同步轉動。

更優選地，所述曳引輪通過曳引輪壓板壓固在轉子軸上，曳引輪壓板鎖固在轉子軸上。

更優選地，所述端蓋A、端蓋B下側相對設有底角。

更優選地，所述無機殼開關磁阻曳引機頂端設有接線盒，接線盒鎖固在定子鐵芯外側。

更優選地，所述無機殼開關磁阻曳引機頂端還設有多個吊環，吊環采用螺紋或焊接的方式固定在端蓋A或端蓋B上。

更優選地，所述定子鐵芯四個邊角處分別套接連接桿，所述連接桿兩端分別通過螺釘鎖固在端蓋A與端蓋B上。

本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的有益效果是：采用無機殼、開磁磁阻電機式、無齒輪直驅結構，與傳統永磁同步曳引機相比：結構簡單，可靠性高，成本低，不使用稀土永磁材料；高效節能、驅動系統動態性能好；運行平穩、噪聲低；低速直接驅動，故軸承噪聲低，無風扇、無蝸輪蝸桿噪聲；噪聲一般可低5～10分貝，減小對環境噪聲污染；節省建筑空間；使用壽命長、安全可靠，對環境污染少；、運行維護費用少?：無刷、無減速箱，維護簡單。

定子鐵芯通過兩側端蓋共8個螺釘與鐵芯內四個連接桿固定，外側沒有機座，體積減小，重量減輕，節約成本。采用開關磁阻電機式，轉子無永磁體，無繞組，無鋁條，僅有凸極結構的沖片與轉軸固定構成，通過兩側端板和鉚釘緊固，結構簡單可靠，無永磁同步曳引機退磁風險，節能環保，定子也采用凸極結構，通過兩側端板及鉚釘緊固，開口槽，槽口很寬，集中繞組，便于下線，易于實現自動繞線。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的立體圖；

圖2是本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的剖視圖；

圖3是本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的俯視圖；

圖4是本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的定子鐵芯的示意圖；

圖5是本實用新型所述的無機殼開關磁阻曳引機的轉子鐵芯的示意圖。