[實用新型]汽車踏板鎖的防鋸防盜結構有效
| 申請號: | 201320161766.9 | 申請日: | 2013-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN203228741U | 公開(公告)日: | 2013-10-09 |
| 發明(設計)人: | 李吉源 | 申請(專利權)人: | 李吉源 |
| 主分類號: | B60R25/01 | 分類號: | B60R25/01 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129 | 代理人: | 張濤 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 踏板 防盜 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車防盜鎖具領域技術,尤其是指一種汽車踏板鎖的防鋸防盜結構。
背景技術
近年來,隨著汽車工業和社會經濟的高速發展,都市的汽車越來越多,汽車丟失的現象也越來越嚴重,不但破壞了社會治安,也給眾多的車主帶來了極大的困擾。因此,各種各樣的汽車防盜產品紛紛涌入市場,例如有鎖汽車方向盤的汽車方向盤鎖,也有電子聲控報警的防盜裝置,還有汽車踏板鎖等等。然而,前述汽車方向盤鎖主要是采用兩端分別勾住方向盤的方向盤鎖,此種方向盤鎖的防盜性能極差,盜車者能快速鋸斷方向盤,或強力撬開外露的鎖頭,使汽車鎖的防盜作用喪失;前述電子聲控報警的防盜裝置則易產生噪音擾民,不適合于在市場推廣;該種汽車踏板鎖則通過限制住行車制動踏板、油門踏板或離合器踏板的方式實現汽車防盜,具有結構強度好、結構隱秘、不易被撬的諸多優點,從而倍受人們的青睞。然而,目前市面上現有的汽車鎖,雖可提供消費者基本的防盜需要,但是在實際使用時卻發現其自身結構和使用性能上仍存在有諸多不足,其中重要一方面是現有的汽車踏板鎖不具有防鋸功能,或者為達到防鋸效果,而將鎖具的結構強度過度增加,使鎖具體積龐大,重量加大,不能滿足當前日益競爭激烈的市場需要。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種結構簡單、緊湊且實用的汽車踏板鎖防鋸防盜結構。
為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:
一種汽車踏板鎖的防鋸防盜結構,包括有鎖體和可相對于鎖體活動的內伸縮組件,該鎖體包括有套合部和夾持部,該內伸縮組件包括有鎖頭、拉桿、傳動桿、鎖銷和鎖鉤,其中,鎖頭和鎖銷分別連接于傳動桿的上下兩端,該拉桿為中空管件,傳動桿位于拉桿內,鎖頭通過傳動桿控制鎖銷活動以實現上鎖與開鎖功能,所述拉桿或套合部內設置有長條狀防鋸元件。
優選的,所述拉桿內的防鋸元件為設置于拉桿與傳動桿之間的填充內管。
優選的,所述填充內管緊固于拉桿中,填充內管具有供傳動桿穿過的軸孔,該傳動桿為細桿,并該軸孔與傳動桿之間為小間隙配合。
優選的,所述軸孔與傳動桿之間的單邊間隙在0.01mm至0.5mm之間,所述傳動桿之直徑在0.3mm至5mm之間。
優選的,所述傳動桿包括有軸桿和兩端的連接部,該連接部的直徑大于軸桿的直徑,前述填充內管外套于軸桿外;并該填充內管包括有至少兩個拼合件,它們拼合緊固后圍合出前述軸孔。
優選的,所述兩連接部中,上端的連接部上設置有傳動凹槽,下端的連接部上設置有傳動扁塊。
優選的,所述拼合件的配合面上分別設置有凸柱和凹孔,該凸柱緊插入凹孔中緊固連接。
優選的,所述拉桿內的防鋸元件還包括有防鋸鋼絲,填充內管中設置有縱向容置腔,該防鋸鉤絲固裝于該縱向容置腔中。
優選的,所述填充內管為防鋸鋼管。
優選的,所述套合部內的防鋸元件為復數條防鋸鋼片,該套合部包括有套于前述拉桿外的內套管和外包于該內套管外的外套管,內套管的外壁面上設置有復數個縱向切槽,該防鋸鋼片置于該縱向切槽中,外套管緊包于該防鋸鋼片外。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果,具體而言,由上述技術方案可知:
一、其通過在拉桿和/或鎖體之套合部中設置防鋸元件,使盜賊無法通過將拉桿與套合部鋸斷的方式達到盜車的目的,增強鎖具之防盜能力。其防鋸元件可以采用防鋸鋼絲、防鋸鋼片或防鋸鋼管等,結構簡單緊湊。
二、由于傳動桿與拉桿之間設置有填充內管,可使得拉桿于填充內管中的活動空間變窄,因此,當盜賊將拉桿、填充內管和傳動桿整個鋸斷時,由于沒有可下手的空間,盜賊無法直接轉動傳動桿,如此仍然不能開啟鎖具,起到防鋸防盜的功效。以及,通過進一步縮小傳動桿的直徑,令盜賊無法通過在傳動桿的端面上開槽的方式來轉動傳動桿,可進一步加強其防盜性能。
為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能,下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明:
附圖說明
圖1是本實用新型之第一實施例的組裝立體示意圖。
圖2是本實用新型之第一實施例的分解圖。
圖3是本實用新型之第一實施例中內伸縮組件的分解圖。
圖4是本實用新型之第一實施例中拉桿被鋸斷后的結構示意圖。
圖5是圖4中拉桿被鋸斷后之斷面的放大圖。
圖6是本實用新型之第二實施例中填充內管與傳動桿的局部分解圖。
圖7是本實用新型之第二實施例之拉桿被鋸斷后之斷面的放大圖。
圖8是本實用新型之第三實施例中套合部的分解圖。
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