[實用新型]一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具

有效

• 申請號: 201320160930.4
• 申請日: 2013-04-03
• 公開（公告）號: CN203245267U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 劉德林
• 申請（專利權）人: 江西江鈴底盤股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，它分上模和下模，包括上模板(3)、凸模(5)、下模板(15)、凹模固定板(9)、導柱(1)和導套(2)，其特征是下模分固定組件和活動組件，所述固定組件包括凹模固定板(9)和凹模鑲塊(8)，凹模鑲塊(8)通過過盈配合打入在凹模固定板(9)的固定腔中形成的固定形腔，凹模固定板(9)和下墊板(14)連接在下模板(15)上，凹模鑲塊(8)與下墊板(14)連接；活動組件包括成型頂板(10)、墊塊(11)和頂桿(13)，成型頂板(10)與墊塊(11)連接且兩者與固定形腔間隙配合連接，頂桿(13)放置在墊塊(11)下方，頂桿(13)穿過下墊板(14)和下模板(15)，直通至機床頂芯。

2.根據權利要求1所述的一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，其特征是所述成型頂板(10)設有定位孔，定位銷(6)埋入成型頂板(10)的定位孔內并與定位孔限位滑動連接，定位銷(6)下方的定位孔內裝入彈簧(12)，彈簧(12)下端與墊塊(11)上端面連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，其特征是所述上模包括凸模(5)、上墊板(4)、上模板(3)和導套(2)，凸模(5)和上墊板(4)與上模板(3)連接，導套(2)過盈配合固定在上模板(3)對應的導套孔內，凸模(5)的左凸點(16)和右凸點(17)的兩凸點在同一水平線上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，其特征是所述成型頂板(10)的圓弧最高點為模具成型角度，并當頂桿(13)頂至最高點時，成型頂板(10)高于凹模鑲塊(8)的上表面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，其特征是所述固定組件和活動組件之間的單邊間隙為0.18-0.22mm；凸模的成型面(5)與凹模鑲塊(8)的成型面間隙除材料厚度外控制在0.1-0.15mm范圍內。

6.根據權利要求2所述的一種汽車感載比例閥支架沖壓成型模具，其特征是所述定位銷(6)高出成型頂板(10)上表面3.0mm。