[實用新型]一種用于閘室內側管道的防漏氣裝置有效
| 申請號: | 201320160267.8 | 申請日: | 2013-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN203240189U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 范可;陳達;黃愷;肖駿;楊一琛 | 申請(專利權)人: | 河海大學 |
| 主分類號: | F16L58/00 | 分類號: | F16L58/00;F16L23/024;F16L23/16;F16L55/07 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 徐冬濤 |
| 地址: | 210019 江蘇省南京市建*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 內側 管道 漏氣 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于閘室內側管道的防漏氣,是一種基于氣囊式船閘灌泄水輔助系統所設計的防漏氣裝置,同時適用于液體中進行氣體運輸的情況。
背景技術
船閘是內河航道中最常見的通航建筑物,船閘的通過能力很大程度上取決于船舶的過閘時間,為提高的船閘輸水系統的輸水效率,氣囊式船閘泄水輔助系統應運而生。這種結構利用固定在閘室地板上的氣囊充泄氣時的膨脹與收縮,提高了灌泄水時間,從而加快了滿足有氣囊時符合吃水條件的小型船舶的過閘時間。氣囊采用柔性橡膠體,在閘室底部均勻分塊不止,氣囊頂部垂向升降,一定程度上保證了水面升降的穩定性;連接氣囊底部與頂部的是柔性橡膠,充泄氣體時呈折疊狀伸縮。管道的防漏氣裝置對于該系統十分重要,可以保證該系統的正常運轉,不會因為密封不嚴或者漏氣使得管道外水因為水壓力進入到管道內導致整個系統進水癱瘓。
發明內容
本實用新型的目的是克服了現有技術中的不足,提供了一種用于閘室內側管道防漏氣的裝置,這是一種提高船閘過閘效率的氣囊輔助裝置的結構,能解決重力方向上的管道密封問題,而且可以通過安全閥以及連接機構有效控制管道內氣壓并成功反饋到氣泵裝置,實現一體化操作。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現:
一種用于閘室內側管道的防漏氣裝置,其特征是:它包括帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道,帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道上的法蘭處通過螺栓和螺母安裝上金屬透鏡墊,在所述螺栓上還安裝有扳手,所述帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道一端安裝有彈簧式安全閥。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
?1、該用于閘室內側管道的防漏氣裝置是基于一種提高船閘過閘效率的氣囊輔助裝置而設計的,可以保證空氣在位于水中的管道內密閉,同時能防止由于氣壓過低或過高而產生的氣囊漲破或管道充水等不良現象的產生。
2、帶法蘭環的防腐蝕金屬復合管道的設計,有效減緩了管道(外側)在氣體與液體交替接觸的環境下的腐蝕生銹的速度,并保證了管道的強度要求。
3、螺栓、螺母都采用高強度材料制成,與扳手連接。扳手系統中扳手座是以一個恒定的速度做軸向進給運動;拉伸扳手中的螺母進給運動時間歇性的。這樣的進給方式可以保證螺母已經完全擰死,保證法蘭環間的金屬透鏡墊的變形,實現密封。在螺栓與螺母都安裝連接完畢后,采用加磁處理,可以使螺栓與螺母的連接更加牢固。
4、安全閥和連接機構的設計,可以有效防止在充氣和泄氣的過程中產生的管內氣壓過低或者過高而導致的各種不良現象。連接機構又可以間接控制氣泵的氣泵,起到了人、閥雙重保險。
綜上所述,本實用新型不但結構簡單,施工方便,而且能夠有效地實現氣體在液體中的密封傳輸,若這種結購得到很好的推廣,也可廣泛地應用于液體間的管道傳輸結構中。同時本實用新型對于在液體中傳輸氣體的其他情況有借鑒意義。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為扳手系統示意圖。
圖3為帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道的縱剖面示意圖。
圖中標號解釋:1、帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道,2、金屬透鏡墊,3、螺栓,4、螺母,5、扳手,6、增壓油路,7、彈簧式安全閥,8、連接機構,9、旋轉副,10、固定副,11、耐腐蝕合金,12、碳鋼,13、防腐層。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述:
如圖1-3所示,本實用新型包括帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道1,帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道1上的法蘭處通過螺栓3和螺母4安裝上金屬透鏡墊2,在所述螺栓3上還安裝有扳手5,所述帶有法蘭環的抗腐蝕金屬復合管道1一端安裝有彈簧式安全閥7。
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