[實用新型]充電樁預約充電系統有效
| 申請號: | 201320159122.6 | 申請日: | 2013-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN203193329U | 公開(公告)日: | 2013-09-11 |
| 發明(設計)人: | 楊璨;曹慧玲;徐樂民 | 申請(專利權)人: | 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230001 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電 預約 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及充電樁領域,尤其涉及充電樁預約充電系統。
背景技術
電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,也符合新型能源戰略要求。
但是,電動汽車唯一的缺點就是時常需要充電,如何給電動汽車充電是一個重要的課題,充電樁可以有效解決充電難的問題,充電樁能夠快速的為電動汽車充電,充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置,同時具備計量計費功能;直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置,直流充電樁具有充電機功能,可以實時監視并控制被充電電池狀態,同時,直流充電樁可以對充電電量進行計量。
但是,現有的充電樁,在充電的時候,必須要駕駛員在旁邊看護,等充電滿狀態時,再拔下插頭,或者充到一定程度后,直接拔下插頭,如果無人照看的話,當充電滿狀態時,充電樁繼續為供電狀態,浪費電能源,而且對充電樁和汽車電池也造成一定的損傷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足而提供的充電樁預約充電系統。
本實用新型是這樣實現的,充電樁預約充電系統,包括充電方式選擇模塊、預約充電模塊、設置模塊和充電完成模塊,所述充電方式選擇模塊連接預約充電模塊,所述預約充電模塊連接設置模塊,所述設置模塊連接充電完成模塊。
進一步地,所述充電模塊上設有控制電路模塊,所述充電模塊與控制電路模塊連接。
本實用新型提供的充電樁預約充電系統的優點在于:通過本實用新型,設置預約充電模塊,能隨意的設置充電時間,在規定時間內充電完畢后,充電樁與汽車電池之間處于斷電狀態,既保護了充電樁本身,也保護了汽車電池,而且節約能源,方便客戶使用。
附圖說明
圖1為本實用新型充電樁預約充電系統的模塊示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1,圖1為本實用新型充電樁預約充電系統的模塊示意圖。
所述充電樁預約充電系統,包括充電方式選擇模塊10、預約充電模塊20、設置模塊30和充電完成模塊40,所述充電方式選擇模塊10連接預約充電模塊20,所述預約充電模塊20連接設置模塊30,所述設置模塊30連接充電完成模塊40。
所述充電模塊20上設有控制電路模塊50,所述充電模塊20與控制電路模塊50連接,電路控制模塊50主要用于控制充電樁的充電進程,便于人們操作。
通過本實用新型,設置預約充電模塊20,能隨意的設置充電時間,在規定時間內充電完畢后,充電樁與汽車電池之間處于斷電狀態,既保護了充電樁本身,也保護了汽車電池,而且節約能源,方便客戶使用。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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