[實用新型]帶有減速箱的輪轂結構

有效

• 申請號: 201320159066.6
• 申請日: 2013-04-02
• 公開（公告）號: CN203252826U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 沈文華;楊建平
• 申請（專利權）人: 太倉市邦愛家具有限公司
• 主分類號: A61G5/10
• 分類號: A61G5/10;F16H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪子使用的輪轂結構，尤其是涉及一種帶有減速箱的輪轂結構。

背景技術

目前，在一些輪椅制造廠家，在制造自動行進的輪椅的時候，通常都會采用電機驅動輪子前進的方式，電機軸直接與輪轂連接，這樣由于電機轉速很快很容易使得輪椅的速度過快，這樣容易造成危險，而且其扭矩不大，有可能在一些較陡的地方不容易爬坡，造成使用輪椅的人不方便，需要有人幫忙，不方便殘疾人的出門。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠增大扭矩并且降低輪椅的速度的帶有減速箱的輪轂結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶有減速箱的輪轂結構，包括輪轂，輪轂的軸心處設有電機，電機的一側設有剎車裝置，所述的電機的軸和輪轂之間設有減速箱。

進一步地，為了方便減速箱的減速增大其扭矩，所述的減速箱包括與電機軸連接的齒輪軸，在齒輪軸上設有太陽齒輪，太陽齒輪與減速箱內的行星齒輪嚙合，在行星齒輪的軸心位置上設有驅動小齒輪，驅動小齒輪與大齒圈嚙合。

進一步地，為了保證減速箱運行平穩，所述的行星齒輪至少兩個且均勻分布；所述的驅動小齒輪至少兩個。

進一步地，為了使驅動小齒輪維修拆卸方便，所述的驅動小齒輪的下部為一銷軸，銷軸固定插在行星齒輪的軸心處。

本實用新型的有益效果是：采用了上述結構之后，實現了輸出速度降低，保證輪椅不會因為速度過快產生安全問題，并且增大了輪椅的前進扭矩，適合在有斜坡的路面行進。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型減速箱的結構示意圖。

圖中：1、輪轂；2、減速箱；3、剎車裝置；4、電機；5、電機軸；2-1、大齒圈2-2、太陽齒輪；2-3、齒輪軸；2-4、行星齒輪2-5、驅動小齒輪。

具體實施方式

如圖1和圖2所示一種帶有減速箱的輪轂結構，包括輪轂1，輪轂1的軸心處設有電機4，電機4的一側設有剎車裝置3，所述的電機軸5和輪轂1之間設有減速箱2；所述的減速箱2包括與電機軸5連接的齒輪軸2-3，在齒輪軸2-3上設有太陽齒輪2-2，太陽齒輪2-2與減速箱2內均勻分布的兩個行星齒輪2-4相嚙合，在行星齒輪2-4的軸心位置上設有驅動小齒輪2-5，驅動小齒輪2-5的下部為一銷軸，銷軸固定插在行星齒輪2-4的軸心處，驅動小齒輪2-5與大齒圈2-1嚙合。

以上的行星齒輪2-4并不僅僅局限在兩個，只要是在兩個以上的都可以實現，并且均勻分布能夠保證減速箱2能夠平穩的運行。

首先，電機軸5轉動帶動有太陽齒輪2-2的齒輪軸2-3轉動，太陽齒輪2-2轉動帶動固定的行星齒輪2-4轉動，行星齒輪2-4轉動帶動行星齒輪2-4中間位置的驅動小齒輪2-5轉動，驅動小齒輪2-5帶動大齒圈2-1轉動，大齒圈2-1固定在輪轂1上保證輪轂1轉動。

需要強調的是，以上是本實用新型的較佳實施列而已，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。