[實用新型]壓縮機

有效

• 申請號: 201320157876.8
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203189265U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 胡小偉;王石
• 申請（專利權）人: 艾默生環境優化技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;黃霖

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機。

背景技術

對于壓縮機（例如渦旋壓縮機），在新產品裝配或已用產品拆開檢修等特定過程中，例如壓縮機的動力部分（通常包括殼體本體、馬達、旋轉軸和各個軸承座）會需要在壓縮機處于未完全裝配的狀態下進行上下倒置或其它變位。

例如，當在新產品裝配過程中進行上述上下倒置時，構成動力部分的一部分的轉子軸組件（通常包括旋轉軸和馬達的轉子）會由于此時尚未裝配壓縮機的壓縮機構而發生較大的向下位移。轉子軸組件的這種大位移會造成一些問題。首先，形成大的碰撞而損壞相關零部件，例如，安裝至轉子的平衡塊會撞擊主軸承座的相應部分而引起相互碰撞的兩者均出現撞擊磨損。另外，還會導致某些已裝配關系的脫落，例如，旋轉軸的下端與下軸承座脫離而引起設置在該處的油泵組件的構成部件相互脫離，又例如，馬達轉子與定子相互脫離。相互脫離的部件往往不容易恢復至原裝配關系，而且就算能夠恢復至原裝配關系也易于導致相關部件（例如軸承座中的軸承）受到刮擦而出現損壞。特別地，對于轉子與定子的相互脫離情況，由于轉子和定子通常均具有磁性而在其間具有強的作用力，因此它們錯位之后往往更難以恢復至原裝配關系。

這里，應當指出的是，本部分中所提供的技術內容旨在有助于本領域技術人員對本實用新型的理解，而不一定構成現有技術。

實用新型內容

在本部分中提供本實用新型的總概要，而不是本實用新型完全范圍或本實用新型所有特征的全面公開。

本實用新型的一個目的是提供一種能夠在壓縮機裝配過程中當動力組件進行上下倒置或其它變位時限制轉子軸組件發生較大的軸向位移的壓縮機。

本實用新型的另一目的是提供一種能夠在壓縮機裝配過程中避免或減緩部件撞擊磨損的壓縮機。

本實用新型的又一目的是提供一種能夠在壓縮機裝配過程中避免或減緩部件原裝配關系不當脫離的壓縮機。

為了實現上述目的中的一個或多個，根據本實用新型，提供一種壓縮機，所述壓縮機包括壓縮機構以及動力部分，所述壓縮機構用于壓縮工作流體，所述動力部分用于向所述壓縮機構提供動力并且包括固定組件以及轉子軸組件，所述固定組件包括固定地連接在一起的殼體本體、定子、主軸承座以及下軸承座，所述轉子軸組件包括固定地連接在一起的旋轉軸以及轉子，所述主軸承座和所述下軸承座支承所述旋轉軸使得所述轉子軸組件能夠相對于所述固定組件旋轉，其中，所述壓縮機設置有用于限制所述轉子軸組件相對于所述固定組件沿壓縮機的軸向方向移位的附加軸向限位裝置。

在上述壓縮機中，所述附加軸向限位裝置設置成能夠在壓縮機裝配過程中當所述動力部分倒置時限制所述轉子軸組件相對于所述固定組件沿軸向方向向下移位。

在上述壓縮機中，所述附加軸向限位裝置包括設置于所述轉子軸組件的第一構件以及設置于所述固定組件的第二構件，所述第一構件與所述第二構件在軸向方向上至少部分地對齊。

在上述壓縮機中，所述轉子軸組件還包括上平衡塊，所述第一構件是所述上平衡塊的一體部分或者是設置于所述上平衡塊的分體部分。

在上述壓縮機中，所述上平衡塊固定至所述轉子的上表面。

在上述壓縮機中，所述第二構件是所述主軸承座的一體部分或者是設置于所述主軸承座的分體部分。

在上述壓縮機中，所述主軸承座包括下套筒部，所述第一構件是從所述上平衡塊的徑向內表面沿徑向向內突出的突部，并且所述第二構件是所述下套筒部。

在上述壓縮機中，所述突部呈大致立方體塊狀并且從所述上平衡塊的徑向內表面的中心部突出。

在上述壓縮機中，所述主軸承座包括下套筒部，在所述下套筒部的外側處形成有臺階部，所述第一構件是從所述上平衡塊的上表面沿軸向方向向上突出的突部，并且所述第二構件是所述臺階部。

在上述壓縮機中，所述突部從所述上平衡塊的上表面的徑向靠內且周向居中的位置處突出。

在上述壓縮機中，所述主軸承座包括下套筒部，在所述下套筒部的外側處形成有臺階部，所述臺階部形成為靠近所述下套筒部的下端，所述第一構件是所述上平衡塊本身，并且所述第二構件是所述臺階部。

在上述壓縮機中，所述主軸承座包括下套筒部，所述旋轉軸設置有從所述旋轉軸的外周沿徑向向外突出的突部，所述突部設置在所述主軸承座下方并且設置成靠近所述主軸承座的下套筒部的下端，所述第一構件是所述旋轉軸的突部，并且所述第二構件是所述主軸承座的下套筒部。

在上述壓縮機中，所述突部與所述旋轉軸的本體部一體地形成。

在上述壓縮機中，所述突部是固定地連接至所述旋轉軸的本體部的擋圈。