[實用新型]瓶式集裝管束

有效

• 申請號: 201320157822.1
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203240267U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 王國強;武常生;宋富強;陳英加;田士華;楊利芬
• 申請（專利權）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17D1/02;F17C13/08
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

技術領域

本實用新型屬于高壓容器技術領域，特別涉及一種高壓氣體瓶式集裝管束。?

背景技術

由于國家能源結構的調整，天然氣所占能源比重加大，作為燃氣管網輸送補充的天然氣儲存、運輸設備的需求量增大。目前使用的天然氣運輸車大都采用大鋼瓶儲罐，無法滿足道路狹窄地區客戶的需求。?

發明內容

為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種瓶式集裝管束，解決了山區和城郊等一些道路狹窄交通不便地區用氣的需求，提高改善居民生活的質量。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：它包括壓縮氣體用的鋼瓶、箱體、管路系統，鋼瓶采用臥置交錯固定在箱體內，通過箱體及中間的立柱分成兩組，每組鋼瓶之間、鋼瓶與箱體之間設有橡膠襯墊，各鋼瓶分別通過瓶閥和蛇形管與水平管密封相通，各水平管與垂直管密封相通，垂直管與壓力表、高壓球閥、裝卸總管、安全裝置、放氣閥和快裝接頭相連，形成充裝接口。?

本實用新型具有下列優點：1）、壓縮氣體用鋼瓶采用臥置交叉擺放的方式固定在箱體內，通過箱體中間的立柱分成兩組，可使充裝氣體壓力達到較高值，兩組即可單獨操作，又可相互補充，從而提高充裝氣體的利用率。2）、在每排壓縮鋼瓶之間、鋼瓶與箱體之間設有橡膠襯墊，減少在運輸和使用過程中鋼瓶與鋼瓶、鋼瓶與箱體之間的碰撞。3）、壓縮鋼瓶通過瓶閥、蛇形管、水平管、垂直管由瓶體端部匯集到箱體的側面，最后匯總到箱體的后端，形成兩套主管路系統；兩套主管路系統通過支管、球閥、放氣閥、快裝接頭等附件相連，形成不同與主管路的充裝接口，不同規格充裝接口，可滿足不同的用戶需求。4）、管路系統裝有體積小性能可靠的安全裝置，減少空間，節約制造成本。5）、箱體采用標準集裝箱的尺寸進行設計，即可作為高壓氣體儲存設備，又可裝在多種車型之上，作為運輸設備使用，通用性強?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1為本實用新型主視圖；?

圖2為本實用新型左視圖；?

圖3為本實用新型管路系統主視圖；?

圖4為本實用新型管路系統左視圖。?

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括壓縮氣體用的鋼瓶1、箱體2、管路系統3，鋼瓶1采用臥置交錯固定在箱體2內，通過箱體2及中間的立柱分成兩組?？墒钩溲b氣體壓力達到較高值，兩組即可單獨操作，又可相互補充，從而提高充裝氣體的利用率。每組鋼瓶1之間、鋼瓶1與箱體2之間設有橡膠襯墊，減少在運輸和使用過程中鋼瓶1與鋼瓶1、鋼瓶1與箱體2之間的碰撞。各鋼瓶1分別通過瓶閥和蛇形管3-1與水平管3-2密封相通，各水平管3-2與垂直管3-3密封相通，垂直管3-3與壓力表3-4、高壓球閥3-5、裝卸總管3-6、安全裝置3-7、放氣閥3-8和快裝接頭3-9相連，形成充裝接口。?

蛇形管3-1和水平管3-2在箱體2的側面，垂直管3-3在箱體2的后端。?

所述的箱體2為標準集裝箱。箱體2采用標準集裝箱的尺寸進行設計，可裝在多種車型之上，通用性強。?