[實(shí)用新型]夾軌器及含該夾軌器的塔式起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320157544.X
• 申請(qǐng)日: 2013-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN203143944U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳漢湘;易德輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/18
• 分類號(hào): B66C9/18;B66C23/88;B66C23/16
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);施娥娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道固定裝置，特別是一種塔式起重機(jī)夾軌器。?

背景技術(shù)

起重機(jī)是一種大型作業(yè)設(shè)備，在工作過(guò)程中，由于外界環(huán)境因素，如風(fēng)力或人為的作用，會(huì)使起重機(jī)失去穩(wěn)定性自行滑行，這樣不僅對(duì)起重機(jī)設(shè)備本身會(huì)造成破壞，且對(duì)起重機(jī)的操作人員和現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)技術(shù)人員存在很大的安全隱患，可能會(huì)引起重大的安全事故。目前已有很多的防風(fēng)制動(dòng)裝置，多使用夾鉗式結(jié)構(gòu)，但是其夾緊和松開的速度慢、效率低，不易操作且兩邊的夾鉗無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中的功能，導(dǎo)致使用不夠方便。?

如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的塔式起重機(jī)夾軌器，包括搖手柄1、絲桿軸2、支撐軸3、右半鉗4、襯套5、隔膜6、開口銷7、左半鉗8、調(diào)整墊9。絲桿軸2上設(shè)有單向螺紋，在搖手柄搖動(dòng)1時(shí)，絲桿軸2驅(qū)動(dòng)夾軌器的左半鉗8與右半鉗4鎖緊和松開軌道。夾軌器鎖緊軌道時(shí)，塔式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)停止工作；夾軌鉗松開軌道時(shí)，塔式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)才能工作。所述絲桿軸2表面設(shè)有單向螺紋，在搖手柄搖動(dòng)1時(shí)，夾軌器鎖緊和松開的速度較慢。當(dāng)左半鉗8和右半鉗4松開的寬度已經(jīng)足夠提出軌道時(shí)，由于沒有自動(dòng)對(duì)中功能，左半鉗8和右半鉗4會(huì)在支撐軸3上左右躥動(dòng)，使軌道不能輕易提出，通常需要通過(guò)人工手推撥正后才能提出。同理，放下夾軌器裝置進(jìn)行鎖緊時(shí)，也常出現(xiàn)對(duì)不準(zhǔn)軌道的現(xiàn)象，需要人工手推撥正后進(jìn)行鎖緊。這都增加了起重機(jī)的操作時(shí)間和難度，影響了其使用性能。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種能夠防止起重機(jī)在停車后自動(dòng)滑行，從而保證生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全的起重機(jī)夾軌器，其具有安全系數(shù)高、?操作簡(jiǎn)便、效率高、夾軌準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)，且能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中的功能。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：?

一種夾軌器，包括：支撐軸，設(shè)于左支撐板和右支撐板之間；相對(duì)設(shè)置的左半鉗和右半鉗，套接于支撐軸上，所述左半鉗和右半鉗下部相對(duì)設(shè)置有兩個(gè)與軌道形狀匹配的凹槽；絲桿軸，橫向貫穿左半鉗和右半鉗中部的絲母，所述絲桿軸左右兩端設(shè)置有方向相反的螺紋，分別與左半鉗和右半鉗中部的絲母匹配，所述絲桿軸一端還設(shè)有搖手柄；以及位于支撐軸兩端的彈性部件，分別設(shè)置于左支撐板與左半鉗之間和右支撐板與右半鉗之間。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述彈性部件為壓縮彈簧。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述絲桿軸左端設(shè)有左旋的梯形螺紋，右端設(shè)有右旋的梯形螺紋；相應(yīng)地，所述左半鉗的絲母內(nèi)設(shè)有左旋的梯形螺紋，右半鉗的絲母內(nèi)設(shè)有右旋的梯形螺紋。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述絲桿軸左端設(shè)有右旋的梯形螺紋，右端設(shè)有左旋的梯形螺紋；相應(yīng)地，所述左半鉗的絲母內(nèi)設(shè)有右旋的梯形螺紋，右半鉗的絲母內(nèi)設(shè)有左旋的梯形螺紋。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述夾軌器還包括襯套，襯套套接于支撐軸上，并位于左半鉗和右半鉗之間。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述夾軌器還包括調(diào)整墊，所述調(diào)整墊套接于支撐軸上，并位于襯套的兩端，與左半鉗和右半鉗內(nèi)壁相抵。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述夾軌器還包括襯墊，所述襯墊套接于支撐軸上，并與左半鉗和右半鉗外壁相抵。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐軸穿過(guò)左支撐板和右支撐板，并通過(guò)開口銷固定。?

一種塔式起重機(jī)，包括行走臺(tái)車和夾軌器，所述夾軌器為上述的任意一種夾軌器。?

本實(shí)用新型的夾軌器采用左右螺紋的絲桿軸做傳動(dòng)軸，提高了夾軌鉗鎖緊和松開軌道的速度，提高了操作效率；同時(shí)在支撐軸兩端設(shè)有彈性部件，保證了夾軌鉗的自動(dòng)對(duì)中，避免夾軌鉗出現(xiàn)偏斜，也省去了手推撥正的步驟，?使其具有安全系數(shù)高、操作簡(jiǎn)便和夾軌準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：?

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中夾軌器的正剖面視圖；?

圖2為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例中夾軌器的正剖面視圖；?

圖3為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例中夾軌器的右視圖。?

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步具體的說(shuō)明。?