[實用新型]離合器齒轂及離合器

有效

• 申請號: 201320157487.5
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203297406U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 袁敏剛;劉云龍
• 申請（專利權）人: 內蒙古歐意德發動機有限公司
• 主分類號: F16D13/60
• 分類號: F16D13/60
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術，尤其涉及一種離合器齒轂及離合器。

背景技術

離合器是一個傳動機構，在汽車傳動系統中是切斷和傳遞發動機原動力的裝置，即起到發動機和車輪傳動裝置的離合作用。離合器分為主動部分和從動部分，主動部分通過摩擦部件或其它裝置實現與從動部分的離合，在結合過程中，主動部分可將動力傳遞給從動部分。

現有離合器中，從動部分只有一個輸出軸，即現有離合器中，只能實現一個輸出軸的動力傳輸與切斷，若要實現兩個動力傳輸，則需要兩個傳動機構，在每個傳動中再通過離合器進行離合，實現兩個輸出軸的動力傳輸與切斷，這樣，不但結構復雜，而且占用空間大。

綜上，現有技術中要實現兩個輸出軸的動力傳輸及切斷，需要兩個離合器，結構復雜且占用空間大。

實用新型內容

本實用新型提供一種離合器齒轂及離合器，用于解決現有技術中實現兩個輸出軸的動力傳輸及切斷，需要兩個離合器，結構復雜且占用空間大的問題。

本實用新型的提供一種離合器齒轂，包括轂體，所述轂體的外圓周上設置有形成外齒圈的多個外齒，所述轂體的內圓周上設置有形成內齒圈的多個內齒；

所述轂體的一側設置有固定部，用于與傳遞動力的輸入軸固定連接。

如上所述的離合器齒轂中，所述固定部為設置在所述轂體一端的環狀體，所述固定部通過所述環狀體的內圓周面與所述輸入軸固定連接。

本實用新型還提供一種離合器，包括：驅動齒轂、第一輸出部件及第二輸出部件，所述驅動齒轂為采用權利要求1或2所述的離合器齒轂，所述驅動齒轂通過固定部與傳遞動力的輸入軸固定連接；

所述第一輸出部件包括第一齒轂及與所述第一齒轂固定連接的第一輸出軸，所述驅動齒轂、所述第一齒轂及第一輸出軸同軸設置，所述第一齒轂的外圓周上設置有形成外齒圈的外齒，所述第一齒轂的外齒與所述驅動齒轂的內齒之間設置有用于所述第一齒轂與所述驅動齒轂結合或分離的第一摩擦部件；

所述第二輸出部件包括第二齒轂及與所述第二齒轂固定連接的第二輸出軸，所述驅動齒轂、所述第二齒轂及第二輸出軸同軸設置，所述第二齒轂的內圓周上設置有形成內齒圈的內齒，所述第二齒轂的內齒與所述驅動齒轂的外齒之間設置有用于使所述第二齒轂與所述驅動齒轂結合或分離的第二摩擦部件。

如上所述的離合器中，所述第一輸出軸為空心軸，空心軸的內徑大于所述輸入軸的外徑，所述第一輸出軸套設在所述輸入軸上；和/或，

所述第二輸出軸為空心軸，空心軸的內徑大于所述輸入軸的外徑，所述第二輸出軸套設在所述輸入軸上。

如上所述的離合器中，所述第一摩擦部件包括相間布置的多個摩擦片及多個對偶片，所述多個摩擦片及多個對偶片與所述驅動齒轂同軸設置，所述多個摩擦片與所述驅動齒轂的內齒嚙合，以使所述驅動齒轂與所述摩擦片一起轉動，所述多個對偶片與所述第一齒轂的外齒嚙合，以使所述第一齒轂與所述對偶片一起轉動，通過所述摩擦片與所述對偶片的貼合與分離實現所述驅動齒轂與所述第一齒轂的結合與分離；

所述第二摩擦部件包括相間布置的多個摩擦片及多個對偶片，所述多個摩擦片及多個對偶片與所述驅動齒轂同軸設置，所述多個摩擦片與所述驅動齒轂的外齒嚙合以使所述驅動齒轂與所述摩擦片一起轉動，所述多個對偶片與所述第二齒轂的內齒嚙合，以使所述第一齒轂與所述對偶片一起轉動，通過所述摩擦片與所述對偶片的貼合與分離實現所述驅動齒轂與所述第二齒轂的結合與分離。

如上所述的離合器中，所述驅動齒轂上固定連接有固定盤，所述驅動齒轂通過所述固定盤與所述輸入軸固定連接。

本實用新型提供的離合器齒轂及離合器，其中在離合器齒轂上設置有內齒和內齒，通過內齒和外齒各與一個輸出部件進行離合，能夠實現一個輸入可使兩個不同的輸出部件進行動力傳輸與斷開，可簡化結構，節省材料并節省空間。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的離合器齒轂的剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的離合器齒轂的左視圖；

圖3為本實用新型另一實施例提供的離合器的結構示意圖；

圖4為圖3中A處放大圖；

圖5為本實用新型另一實施例提供的離合器中第一輸出部件的結構示意圖；

圖6為本實用新型另一實施例提供的離合器中第二輸出部件的結構示意圖。

具體實施方式