[實用新型]一種叉車轉向橋

有效

• 申請號: 201320157021.5
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203110827U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 吳梓奕;汪金球
• 申請（專利權）人: 衡陽市金威機械有限公司
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 李展明

技術領域

本實用新型涉及一種叉車部件，特別是一種叉車轉向橋。

背景技術

叉車是搬運重物的方便工具，由于叉車經常是在空間活動范圍較小的地方工作，所以，叉車一般設計成轉向橋在后面，這樣更利于控制方向，一般的轉向橋的橋體上下方都會有加強筋，但這樣的結構會加重轉向橋的重量，而且在生產加工轉向橋時增加許多工作量。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種叉車轉向橋，它只在橋體的一面增加加強筋，這樣在不減小轉向橋的強度情況下，減少生產轉向橋的工作量。

本實用新型的技術方案是：一種叉車轉向橋，它包括：橋體、支承軸、橫加強筋、軸承坐墊、軸承座、斜加強筋，橋體為鋼制的水平桿，上面開有固定孔,?支承軸安裝在橋體的中間，橫加強筋為梯形形狀，橫加強筋的斜桿二端焊接在橋體上，橫加強筋水平的上橫桿中部安裝在支承軸的上部，橫加強筋與橋體之間焊接有斜加強筋，軸承坐墊固定在橋體的一端，軸承座固定在軸承坐墊的外側。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：通過增加斜加強筋來增加轉向橋的強度，這樣可以省去下加強筋，節省了轉向橋的生產成本，減少了轉向橋的生產工序。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

附圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示：一種叉車轉向橋，它包括：橋體1、支承軸2、橫加強筋3、軸承坐墊4、軸承座5、斜加強筋6?，橋體1為鋼制的水平桿，上面開有固定孔1-1,?支承軸2安裝在橋體1的中間，橫加強筋3為梯形形狀，橫加強筋3的斜桿二端焊接在橋體1上，橫加強筋3水平的上橫桿中部安裝在支承軸2的上部，橫加強筋3與橋體1之間焊接有斜加強筋6，軸承坐墊4固定在橋體1的一端，軸承座5固定在軸承坐墊4的外側。

本實用新型的工作原理和使用方法是：通過增加斜加強筋6來增加轉向橋的強度。