[實(shí)用新型]配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320156914.8
• 申請(qǐng)日: 2013-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203155558U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市非凡金屬制品有限公司
• 主分類號(hào): B07B13/00
• 分類號(hào): B07B13/00;B07B13/16
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置，所述的鋼球輸送機(jī)包括一機(jī)架(1)，在該機(jī)架(1)上并且位于機(jī)架(1)的一端固定有一進(jìn)球槽(11)，而在機(jī)架(1)的一側(cè)固定有一用于將鋼球引至淬火機(jī)構(gòu)淬火的出球槽(12)，該出球槽(12)與進(jìn)球槽(11)相通；一用于將棒材成球機(jī)的成球機(jī)構(gòu)軋制成形的鋼球輸送到所述進(jìn)球槽(11)內(nèi)的軋制鋼球輸入機(jī)構(gòu)(2)，該軋制鋼球隊(duì)輸入機(jī)構(gòu)(2)搭載在所述機(jī)架(1)上，并且與所述進(jìn)球槽(11)相對(duì)應(yīng)；一用于驅(qū)使所述軋制鋼球輸入機(jī)構(gòu)(2)運(yùn)動(dòng)的并且與軋制鋼球輸入機(jī)構(gòu)(2)傳動(dòng)連接的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，該動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在所述機(jī)架(1)上，其特征在于所述的瑕疵鋼球剔除機(jī)構(gòu)包括彼此并行設(shè)置的一第一剔球輥(4)和一第二剔球輥(5)，該第一剔球輥(4)和第二剔球輥(5)的一端位于所述的進(jìn)球槽(11)內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在進(jìn)球槽(11)上，而第一、第二剔球輥(4、5)的另一端位于所述的出球槽(12)內(nèi)并且轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在出球槽(12)上，在第一剔球輥(4)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第一螺旋凸緣(41)，而在第二剔球輥(5)的長(zhǎng)度方向構(gòu)成有一第二螺旋凸緣(51)，第一、第二螺旋凸緣(41、51)的螺旋方向彼此相反；一第一傳動(dòng)齒輪(6a)和一第二傳動(dòng)齒輪(6b)，第一傳動(dòng)齒輪(6a)與所述第一剔球輥(4)朝向所述進(jìn)球槽(11)的一端固定，第二傳動(dòng)齒輪(6b)與所述第二剔球輥(5)朝向所述球槽(11)的一端固定，并且第一、第二傳動(dòng)齒輪(6a、6b)彼此嚙合；一剔球輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，該剔球輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)設(shè)置在所述機(jī)架(1)上，并且與所述第一剔球輥(4)或者與第二剔球輥(5)傳動(dòng)連接；其中：所述的第一、第二剔球輥(4、5)之間的間距小于完整鋼球的直徑，所述的進(jìn)球槽(11)在對(duì)應(yīng)于第一、第二剔球輥(4、5)之間的下方部位構(gòu)成有一鏤空的用于供瑕疵鋼球竄出的第一瑕疵鋼球竄出腔(111)，而所述的出球槽(12)在對(duì)應(yīng)于第一、第二剔球輥(4、5)之間的下方的位置同樣構(gòu)成有一鏤空的用于供瑕疵鋼球竄出的第二瑕疵鋼球竄出腔(121)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置，其特征在于所述的軋制鋼球輸入機(jī)構(gòu)(2)包括鏈軌軸(21)、一對(duì)鏈軌鏈輪(22)和鏈軌(23)，鏈軌軸(21)的兩端各通過(guò)鏈軌軸軸承(211)轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在鏈軌軸軸承支架(2111)上，而鏈軌軸軸承支架(2111)固定在所述機(jī)架(1)上，一對(duì)鏈軌鏈輪(22)中的其中一個(gè)鏈軌鏈輪(22)固定在鏈軌軸(21)的一端，而一對(duì)鏈軌鏈輪(22)中的另一個(gè)鏈軌鏈輪(22)固定在鏈軌軸(21)的另一端，鏈軌(23)的一側(cè)套置在一對(duì)鏈軌鏈輪(22)中的其中一個(gè)鏈軌鏈輪(22)上，而鏈軌(23)的另一側(cè)套置在一對(duì)鏈軌鏈輪(22)中的另一個(gè)鏈軌鏈輪(22)上，鏈軌(23)的中部與所述的進(jìn)球槽(11)相對(duì)應(yīng)，所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)與所述的鏈軌軸(21)傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置，其特征在于所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括第一電機(jī)(31)、第一減速箱(32)和第二減速箱(33)，第一電機(jī)(31)與第一減速箱(32)傳動(dòng)配合，并且由第一減速箱(32)連同第一電機(jī)(31)固定在所述的機(jī)架(1)上，該第一減速箱(32)的第一減速箱輸出軸(321)與第二減速箱(33)的減速箱動(dòng)力輸入軸(331)連接，第二減速箱(33)固定在機(jī)架(1)上，并且該第二減速箱(33)的第二減速箱輸出軸(332)與所述的鏈軌軸(21)傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置，其特征在于在所述的進(jìn)球槽(11)內(nèi)設(shè)置有一用于將由所述軋制鋼球輸入機(jī)構(gòu)(2)輸入的鋼球?qū)б剿龅牡谝弧⒌诙耷蜉?4、5)之間的球道格珊(112)，該球道格珊(112)延伸到第二剔球輥(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配置在鋼球輸送機(jī)上的瑕疵鋼球剔除裝置，其特征在于所述的剔球輥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包括一第二電機(jī)(71)和一減速機(jī)(72)，第二電機(jī)(71)與減速機(jī)(72)傳動(dòng)配合，并且由減速機(jī)(72)連同第二電機(jī)(71)固定在減速機(jī)支架(721)上，而減速機(jī)支架(721)固定在所述機(jī)架(1)上，減速機(jī)(72)的減速機(jī)輸出軸(722)與所述第一剔球輥(4)朝向所述進(jìn)球槽(11)的一端的第一剔球輥軸(42)傳動(dòng)連接或者與第二剔球輥(5)朝向進(jìn)球槽(11)的一端的第二剔球輥軸(52)傳動(dòng)連接。