[實(shí)用新型]一種汽車用的電磁線圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320155422.7
• 申請日: 2013-03-20
• 公開（公告）號: CN203165610U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹建波;唐科威;章苗英
• 申請（專利權(quán)）人: 奉化市星宇電子有限公司
• 主分類號: H01F7/14
• 分類號: H01F7/14;H01F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車用的電磁線圈，包括由塑料封裝的外殼、與外殼底部密封連接的線圈支架，其特征在于，還包括套接在線圈支架上并被線圈支架和外殼所包封的線圈，線圈由線圈骨架和套接在線圈骨架上的線圈繞組構(gòu)成，線圈繞組通過電插件與外部電源連通；線圈骨架為斷面呈“工”形的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，中心具有貫通的內(nèi)孔，骨架的上端套接有斷面呈倒“凸”形的圓柱形的靜鐵芯，靜鐵芯的凸起部分插入線圈骨架的中心內(nèi)孔，靜鐵芯的兩側(cè)肩部擔(dān)放在線圈骨架的端面上，靜鐵芯被緊固夾持在線圈骨架與外殼之間；線圈支架設(shè)有面向線圈骨架端面的動鐵芯嵌孔，動鐵芯呈“凸”斷面的圓柱形結(jié)構(gòu)，動鐵芯兩側(cè)的動鐵芯肩部插入嵌孔中，動鐵芯的凸起部分插入線圈骨架的中心內(nèi)孔的下部，在線圈電磁力的驅(qū)動下沿軸向運(yùn)動；線圈骨架套接動鐵芯的內(nèi)孔間隔設(shè)置復(fù)數(shù)根沿線圈骨架軸向、凹陷的減阻槽，減阻槽的長度不小于動鐵芯在線圈骨架內(nèi)的運(yùn)動距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的電磁線圈，其特征在于，所述的減阻槽繞線圈骨架的內(nèi)孔均勻間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用的電磁線圈，其特征在于，所述的減阻槽的數(shù)量為六至十二根，減阻槽減小動鐵芯與線圈骨架內(nèi)孔的接觸面積百分之十五至百分之三十。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的電磁線圈，其特征在于，所述的外殼的側(cè)壁還延伸出外部電源插孔，插孔內(nèi)設(shè)有電插件，電插件與線圈繞組相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用的電磁線圈，其特征在于，所述的靜鐵芯凸起部分的中間設(shè)有彈簧孔。