[實用新型]無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置

有效

• 申請號: 201320155098.9
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203173642U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 李培;陳龍生;王艷斌;杜何辛;唐樂樂
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及絞車潤滑技術，尤其涉及一種無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置。

背景技術

無極繩絞車，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續運輸設備，適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區上下山和集中軌道巷等材料、設備的不經轉載的直達運輸；是替代傳統小絞車接力、對拉運輸方式，實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸，最大適應傾角不得大于20°。

無極繩絞車系統通常配置有主機、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉向裝置等，主機由電動機、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成；由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒旋轉與鋼絲繩產生的摩擦力來帶動鋼絲繩運行，從而牽引車輛沿軌道往復運行，無極繩絞車是通過鋪設于底板上的軌道運行的，與巷道頂板及支護方式無關，一般適用于所有軌道運輸巷道；綜采工作面上下順槽廣泛使用無極繩絞車運輸方式，鋼絲繩的加油潤滑是鋼絲繩日常維護的主要項目之一，對鋼絲繩的安全運行有著重要意義，良好的潤滑可以防止鋼絲繩銹蝕磨損，減少運行阻力，然而傳統的無極繩絞車鋼絲繩一般采用人工加油方式，存在費時費力，注油不均，浪費油脂，污染環境等問題，注油效果不理想。

實用新型內容

本實用新型提供一種無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置，用于克服現有技術中的缺陷，降低人工勞動強度。

本實用新型提供一種無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置，所述加油裝置包括至少一用于儲油的油槽和至少一個用于托起鋼絲繩的拖繩輪，所述托繩輪兩端面均具有轉軸，所述轉軸與所述油槽轉動連接，所述托繩輪至少有一部分置于所述油槽內。

其中，所述加油裝置還包括一用于支撐所述托繩輪的支架，所述支架中部跨設于所述油槽上，所述支架兩端均具有用于固定的支座，所述支架中部具有用于與所述托繩輪轉軸轉動連接的支承座。

進一步地，所述油槽上安裝有蓋板。

特別是，所述托繩輪為兩個，且并排布置。

本實用新型提供的無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置，在油槽內注滿潤滑油，隨著無極繩絞車鋼絲繩的運行，通過鋼絲繩與托繩輪表面之間的靜摩擦力帶動托繩輪轉動，利用托繩輪轉動的離心力，帶動油液飛濺，從而實現為鋼絲繩自動加油，此外，置于油槽內的那部分托繩輪沾上潤滑油后，隨其轉動與鋼絲繩接觸也可以達到潤滑鋼絲繩的效果，只需要定期向油槽內注入潤滑油即可完成鋼絲繩的自動潤滑，相對現有技術，大大降低了人工勞動強度，且結構簡單，易于制作，成本較低，由于利用油液飛濺和沾在托繩輪表面的油潤滑鋼絲繩，因此注油均勻，節約油脂，有利于環境保護。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一提供的自動加油裝置的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例二提供的自動加油裝置的主視圖；

圖4為圖3的俯視圖；

圖5為本實用新型實施例三提供的自動加油裝置的蓋板的主視圖；

圖6為圖5的俯視圖。

具體實施方式

實施例一

圖1為本實用新型實施例一提供的自動加油裝置的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；如圖1、圖2所示，本實用新型實施例一提供一種無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置，該加油裝置包括至少一用于儲油的油槽1和至少一個用于托起鋼絲繩10的拖繩輪2，托繩輪2兩端面均具有轉軸21，轉軸21與油槽1轉動連接，托繩輪2至少有一部分置于油槽1內。

本實用新型提供的無極繩絞車鋼絲繩自動加油裝置，在油槽1內注滿潤滑油20，隨著無極繩絞車的鋼絲繩10的運行，通過鋼絲繩10與托繩輪2表面之間的靜摩擦力帶動托繩輪2轉動，利用托繩輪2轉動的離心力，帶動油液飛濺，從而實現為鋼絲繩10自動加油，此外，置于油槽1內的那部分托繩輪2沾上潤滑油后，隨其轉動與鋼絲繩10接觸也可以達到潤滑鋼絲繩10的效果，只需要定期向油槽1內注入潤滑油20即可完成對鋼絲繩10的自動潤滑，相對現有技術，大大降低了人工勞動強度，且加油裝置的結構簡單，易于制作，成本較低，由于利用油液飛濺和沾在托繩輪表面的油潤滑鋼絲繩，因此注油均勻，節約油脂，有利于環境保護。

為防止油槽內的潤滑油被污染，還可以在油槽1上安裝蓋板3。

實施例二