[實(shí)用新型]鋼軌涂油器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320155080.9
• 申請(qǐng)日: 2013-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN203198975U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曙;陳婭;黃輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波寶鑫鐵路信號(hào)設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B61K3/00
• 分類號(hào): B61K3/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軌道交通上鋼軌的涂油裝置，具體講是一種鋼軌涂油器。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的鋼軌涂油器包括連接在一起的儲(chǔ)油箱、出油口和電氣控制箱；所述的儲(chǔ)油箱和電氣控制箱上設(shè)有一箱蓋，用以避免其他污染物進(jìn)入儲(chǔ)油箱和電氣控制箱內(nèi)；所述的箱蓋為一平面箱蓋。所述的出油口設(shè)在儲(chǔ)油箱上。上述結(jié)構(gòu)的鋼軌涂油器在實(shí)際的使用過程中存在以下缺陷：由于儲(chǔ)油箱和電氣控制箱上采用的是同一塊箱蓋，因此在打開箱蓋加油時(shí)，附著在儲(chǔ)油箱箱蓋上的油污以及風(fēng)沙等污染物會(huì)進(jìn)入電氣控制箱箱體內(nèi)，對(duì)電氣控制裝置進(jìn)行污染，從而影響鋼軌涂油器的正常工作。且如果在雨天進(jìn)行緊急檢修時(shí)，由于連接起來的儲(chǔ)油箱和電氣控制箱較長(zhǎng)，因此在打開蓋板時(shí)雨水會(huì)不可避免地進(jìn)入兩個(gè)箱體內(nèi)，從而給檢修工作帶來困難。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能夠避免油污進(jìn)入電氣控制箱的鋼軌涂油器。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種鋼軌涂油器，包括連接在一起的儲(chǔ)油箱和電氣控制箱，所述的儲(chǔ)油箱上設(shè)有一塊儲(chǔ)油箱蓋，所述的電氣控制箱上設(shè)有一塊電氣控制箱蓋。?

所述的儲(chǔ)油箱蓋和電氣控制箱蓋不在同一平面上；所述的儲(chǔ)油箱蓋在水平面上，所述的電氣控制箱蓋為傾斜蓋。?

所述儲(chǔ)油箱蓋的頂板由兩塊平面板連接而成，所述兩塊平面板形成的角度大于150°且小于180°。?

所述儲(chǔ)油箱蓋的內(nèi)壁上和電氣控制箱蓋的內(nèi)壁上均設(shè)有密封用的橡膠墊。?

所述出油口設(shè)在電氣控制箱上。?

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：?

本實(shí)用新型鋼軌涂油器的儲(chǔ)油箱上設(shè)有一塊儲(chǔ)油箱蓋，其電氣控制箱上設(shè)有一塊電氣控制箱蓋，兩塊箱蓋是分開的，加油和檢修時(shí)分別打開各自的箱蓋即可，不僅操作方便，而且避免了附著在儲(chǔ)油箱箱蓋上的油污以及風(fēng)沙等污染物進(jìn)入電氣控制箱箱體內(nèi)，從而保證了鋼軌涂油器的正常工作。另外在下雨緊急檢修時(shí)，只需打開電氣控制箱蓋即可，因此?避免了雨水進(jìn)入儲(chǔ)油箱而影響潤(rùn)滑效果。?

作為改進(jìn)，所述儲(chǔ)油箱蓋的頂板由兩塊平面板連接而成，所述兩塊平面板形成的角度大于150°且小于180°。通過該蓋板可有效地防止雨水進(jìn)入儲(chǔ)油箱。?

作為改進(jìn)，所述儲(chǔ)油箱蓋的內(nèi)壁上和電氣控制箱蓋的內(nèi)壁上均設(shè)有密封用的橡膠墊。通過橡膠墊提高了箱體的密封效果，從而有效地保證了箱體內(nèi)部的清潔。?

作為改進(jìn)，所述出油口設(shè)在電氣控制箱上，避免了出油管再次經(jīng)過儲(chǔ)油箱，從而方便了鋼軌涂油器的裝配。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型鋼軌涂油器的主剖視圖。?

圖2是本實(shí)用新型鋼軌涂油器的側(cè)視圖。?

圖中所示1、儲(chǔ)油箱，2、電氣控制箱，3、儲(chǔ)油箱蓋，3.1、平面板，4、電氣控制箱蓋，5、橡膠墊，6、出油口，7、控制器，8、減速電機(jī)，9、油泵，10、蓄電池，11、出油管，12、進(jìn)油管。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。?

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種鋼軌涂油器，包括連接在一起的儲(chǔ)油箱1、出油口6和電氣控制箱2，所述的電氣控制箱2內(nèi)設(shè)有控制器7、減速電機(jī)8、油泵9、蓄電池10、出油管11和進(jìn)油管12；所述的蓄電池10與控制器7、減速電機(jī)8電連接；控制器7與減速電機(jī)8電連接；所述的減速電機(jī)8與油泵9通過聯(lián)軸器連接；所述的出油管11、進(jìn)油管12的一端均與油泵9連接；所述進(jìn)油管12的另一端與儲(chǔ)油箱1連通，所述出油管11與電氣控制箱2外壁上的出油口6連通，出油口6接上配有管子的噴油裝置即可使用。所述的儲(chǔ)油箱1上設(shè)有一塊儲(chǔ)油箱蓋3，所述的電氣控制箱2上設(shè)有一塊電氣控制箱蓋4；所述出油口6設(shè)在電氣控制箱2上。?

所述的儲(chǔ)油箱蓋3和電氣控制箱蓋4不在同一平面上；所述的儲(chǔ)油箱蓋3在水平面上，所述的電氣控制箱蓋4為傾斜蓋，電氣控制箱蓋4的頂板為平面板。?

所述儲(chǔ)油箱蓋3的頂板由兩塊平面板3.1連接而成，所述兩塊平面板3.1形成的角度大于150°且小于180°；所述兩塊平面板3.1形成的角度為171°。?

所述儲(chǔ)油箱蓋3的內(nèi)壁上和電氣控制箱蓋2的內(nèi)壁上均設(shè)有密封用的橡膠墊5。?

以上僅就本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作了說明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的?保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。?