[實用新型]用于汽車的蓄電池防護套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320155022.6
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203225283U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 崔欣
• 申請（專利權）人: 上海泰瑞電子科技有限公司;上海秦源吸音材料廠
• 主分類號: H01M2/02
• 分類號: H01M2/02
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強;楊東明

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車的蓄電池防護套，特別涉及一種用于一汽大眾A3型（A3是一汽大眾奧迪汽車的一個系列）汽車的蓄電池防護套。

背景技術

現有的一汽大眾A3型汽車的蓄電池的防護套是由PE注塑板（聚乙烯注塑板）拼接而成。這種防護套具有以下缺點：一、只能抵擋外部對蓄電池的撞擊，因該防護套的材質為硬質材質，無法防護蓄電池松動，造成該防護套與蓄電池之間發(fā)生碰撞，且一旦該防護套與蓄電池發(fā)生碰撞，易造成對蓄電池的損害；二、減少蓄電池的使用壽命，該防護套與蓄電池相接觸，使得發(fā)動機艙的溫度傳遞至蓄電池內部，造成蓄電池內的酸液溫度過高，進而影響蓄電池的使用壽命；三、該防護套生產成本高，重量偏大，工藝難度大以及操作復雜。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中一汽大眾A3型汽車的蓄電池使用的防護套易造成對蓄電池的損害、減少蓄電池的使用壽命，生產成本高，重量偏大，工藝難度大以及操作復雜的缺陷，提供一種具有保護蓄電池不損壞、延長蓄電池使用壽命、降低生產成本的用于汽車的蓄電池防護套。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

本實用新型提供一種用于汽車的蓄電池防護套，其特點在于，所述蓄電池防護套包括一用于包裹一蓄電池的主體，所述主體為一六面體，所述主體包括四個側面，其中一個側面作為第一側面，所述主體還包括與所述第一側面相鄰接的一頂面，所述頂面的前端設有一前插舌、兩側邊均設有一側插舌，所述第一側面的下端呈折線狀，且與所述第一側面相鄰的側面的上端和下端均設有一凹槽；

所述主體由外向內依次包括三層，第一層和第三層均由無紡布制成，第二層為纖維棉，所述纖維棉包裹于第一層和第三層之間；

其中，所述六面體的底面為空。

在上述方案中，所述蓄電池防護套尤其適用于一汽大眾A3型汽車的蓄電池上，所述蓄電池防護套與一汽大眾A3型汽車的蓄電池相匹配使用。

所述蓄電池保護套使用無紡布便于安裝，可使所述蓄電池保護套直接包裹蓄電池，無需像現有的那樣使用PE注塑板拼接。

較佳地，所述纖維棉由PET（Polyethylene?terephthalate，聚對苯二甲酸乙二醇酯）制成。由于PET具有良好的力學性能，沖擊強度高，耐油、耐脂肪、耐稀酸、稀堿，耐大多數溶劑，具有優(yōu)良的耐高溫、耐低溫性能，且擁有優(yōu)良的阻氣、水、油及異味等性能，使得由PET制成的所述纖維棉具有很好的壓縮回彈性以及保溫性能，可以更好的與蓄電池緊密貼合，從而有效地降低所述蓄電池保護套與蓄電池的碰撞。

較佳地，所述凹槽為U型槽。當然，所述凹槽還可以為其它的形狀，如橢圓形槽。

在符合本領域常識的基礎上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型的用于汽車的蓄電池防護套，通過由外向內依次設有三層，且第一層和第三層均由無紡布制成、第二層由纖維棉制成，使得所述蓄電池保護套能夠保護蓄電池不受損壞，降低蓄電池工作時的最高溫度，具有延長蓄電池使用壽命、降低生產成本且大大降低蓄電池防護套的重量以及操作簡單等優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型較佳實施例的蓄電池防護套的立體圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的蓄電池防護套的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例的方式進一步說明本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。

如圖1-2所示，本實施例提供一種蓄電池防護套，所述蓄電池防護套用于一汽大眾A3型汽車的蓄電池上。

其中，如圖1所示，所述蓄電池防護套包括一用于包裹一蓄電池的主體，所述主體為一六面體且底部為空，所述主體包括四個側面，其中一個側面作為第一側面1，所述主體還包括與所述第一側面相鄰接的一頂面2，所述頂面2的前端設有一前插舌3、兩側邊均設有一側插舌4，所述第一側面1的下端呈折線狀，且與所述第一側面1相鄰的側面的上端和下端均設有一凹槽5。

如圖2所示，所述主體由外向內依次包括三層，第一層6和第三層8均由無紡布制成，無紡布也由PET制成，第二層7為纖維棉，所述纖維棉包裹于第一層6和第三層8之間，第一層6、第二層7和第三層8采用熱壓一次成型技術熱壓為一體。

第一層6和第三層8選用的無紡布具有以下優(yōu)點：可以有效地阻止發(fā)動機艙的水、油等液體對蓄電池的侵害；可使所述蓄電池保護套直接包裹蓄電池，無需像現有的那樣使用PE注塑板拼接。

第二層7的纖維棉采用PET制成的益處為：