[實用新型]一種板式無砟軌道軌道板更換裝置

有效

• 申請號: 201320154203.7
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203188070U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 張叢峰;羅承平;趙敏聰;宋林;李亞洲;譙生有
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/10
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：包括橫向滑移機構、對所述橫向滑移機構進行水平支撐的臨時支撐結構和帶動需橫移軌道板在所述橫向滑移機構上進行橫向滑移的牽引設備，所述橫向滑移機構呈水平布設且其固定安裝在所述臨時支撐結構上；所述牽引設備包括分別布設在所述橫向滑移機構左右兩端的左牽引機構（3-1）和右牽引機構（3-2），所述橫向滑移機構與需更換的破損軌道板（1）呈垂直布設；所述需橫移軌道板的左右兩個側壁上分別安裝有左吊耳（12）和右吊耳（13），所述左吊耳（12）和右吊耳（13）呈左右對稱布設，且左牽引機構（3-1）和右牽引機構（3-2）呈左右對稱布設；所述需橫移軌道板為需更換的破損軌道板（1）或更換用的新軌道板（2），且所述左牽引機構（3-1）和右牽引機構（3-2）之間的間距，式中D為所述需橫移軌道板的橫向寬度，d為破損軌道板（1）上所安裝兩根鋼軌（7）軌底外緣之間的間距；所述橫向滑移機構通過所述臨時支撐結構搭設于破損軌道板（1）所處的底座板（9）上方。

2.按照權利要求1所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：還包括安裝在所述橫向滑移機構上且對所述需橫移軌道板進行限位的橫移限位機構。

3.按照權利要求1或2所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述橫向滑移機構包括兩道呈平行布設的滑道梁，兩道所述滑道梁均呈水平布設且二者布設在同一水平面上。

4.按照權利要求2所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述橫移限位機構包括分別布設在所述橫向滑移機構左右兩端的左限位機構（11-1）和右限位機構（11-2），所述左限位機構（11-1）布設在左牽引機構（3-1）的右側，所述右限位機構（11-2）布設在右牽引機構（3-2）的左側，且左限位機構（11-1）和右限位機構（11-2）之間的間距，式中D為所述需橫移軌道板的橫向寬度，d為破損軌道板（1）上所安裝兩根鋼軌（7）軌底外緣之間的間距，所述左限位機構（11-1）和右限位機構（11-2）呈左右對稱布設。

5.按照權利要求4所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述左牽引機構（3-1）和右牽引機構（3-2）均為由控制器（17）進行控制的電動牽引機，所述左限位機構（11-1）上裝有對所述需橫移軌道的行程進行檢測的左行程開關（16-1），且右限位機構（11-2）上裝有對所述需橫移軌道的行程進行檢測的右行程開關（16-2），所述左行程開關（16-1）和右行程開關（16-2）均與控制器（17）相接。

6.按照權利要求4所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述左限位機構（11-1）和右限位機構（11-2）均包括固定安裝在所述橫向滑移機構上且橫截面為L形的L形限位件（11-11），且所述L形限位件（11-11）的內側壁上設置有豎向緩沖板（11-12）；所述L形限位件（11-11）通過連接螺栓一緊固安裝在所述橫向滑移機構上；所述橫向滑移機構上設置有供所述連接螺栓一安裝的螺栓安裝孔，且所述螺栓安裝孔為在所述橫向滑移機構的橫向中心線方向進行布設的長條孔。

7.按照權利要求3所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述臨時支撐結構包括一道連接于兩道所述滑道梁左端之間的連系梁一（8-1）、一道連接于兩道所述滑道梁右端之間的連系梁二（8-2）和兩個分別支撐于兩道所述滑道梁右端下方的臨時支撐座（10），所述連系梁一（8-1）和連系梁二（8-2）呈平行布設，且所述連系梁一（8-1）和連系梁二（8-2）均與所述滑道梁呈垂直布設，所述連系梁一（8-1）安裝在兩道所述軌道梁底部且其布設在破損軌道板（1）所處的底座板（9）上。

8.按照權利要求3所述的一種板式無砟軌道軌道板更換裝置，其特征在于：所述橫向滑移機構還包括能沿所述滑道梁進行左右移動的限位滑塊（5），且限位滑塊（5）安裝在所述滑道梁上，且每一道所述滑道梁上所安裝限位滑塊（5）的數量均為兩個；兩個所述限位滑塊（5）分別墊裝在所述需橫移軌道板的左右兩側下方。