[實用新型]一種大跨度板梁橋框架

有效

• 申請號: 201320154151.3
• 申請日: 2013-04-01
• 公開（公告）號: CN203229863U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 楊艷娟
• 申請（專利權）人: 黑龍江科技學院;楊艷娟
• 主分類號: E01D2/00
• 分類號: E01D2/00;E01D19/00;E01D101/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種板梁橋框架，具體涉及一種大跨度板梁橋框架，屬于橋梁建設技術領域。

背景技術

橋是一種用來跨越障礙的大型構造物，確切的說是用來將交通路線（例如公路、鐵路、水道等）或者其他設施（例如管道、電纜等）跨越天然屏障（例如河流、峽谷、海峽等）或人工屏障（例如高速公路。鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、汽車、火車或者輪船穿過屏障。

目前，針對現有建筑中使用的橋梁，橋身均采用混凝土鋼筋結構，自重大，成本高，當跨度大于50m時，上述橋梁構造并不適用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的橋梁橋身均采用混凝土鋼筋結構，自重大，成本高，且無法適用于大跨度橋梁建造的問題，進而提供一種大跨度板梁橋框架。

本實用新型的技術方案是：一種大跨度板梁橋框架包括兩個主鋼梁、鋼架底梁框、多個肱板，所述兩個主鋼梁平行設置，兩個主鋼梁腹板的相對面上連接有多個肱板，肱板為直角梯形結構，鋼架底梁框設置在兩個主鋼梁之間，且通過肱板與主鋼梁建立機械連接，所述鋼架底梁框由橫梁和縱梁焊接在一起形成，同一主鋼梁腹板上的相鄰的兩個肱板之間的距離為10米，橋面鋪設在鋼架底梁框上，兩個主鋼梁之間的距離為5米至8米。

所述主鋼梁為工字鋼，工字鋼的腹板外側面上連接有多個加強肋。

位于腹板同側的相鄰兩個加強肋之間連接有鋼筋。

所述鋼筋呈十字交叉布置。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：本實用新型的大跨度板梁橋框架的優點是自重小，成本低，尤其適用于大跨度橋梁建造。另外本實用新型的大跨度板梁橋框架強度高，抗風抗震能力強，施工方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1說明本實施方式，本實施方式的一種大跨度板梁橋框架包括兩個主鋼梁1、鋼架底梁框2、多個肱板3，所述兩個主鋼梁1平行設置，兩個主鋼梁1腹板的相對面上連接有多個肱板3，肱板3為直角梯形結構，鋼架底梁框2設置在兩個主鋼梁1之間，且通過肱板3與主鋼梁1建立機械連接，所述鋼架底梁框2由橫梁2-1和縱梁2-2焊接在一起形成，同一主鋼梁1腹板上的相鄰的兩個肱板3之間的距離為10米，橋面6鋪設在鋼架底梁框2上，兩個主鋼梁1之間的距離為5米至8米。所述主鋼梁1為工字鋼，工字鋼的腹板外側面上連接有多個加強肋4。位于腹板同側的相鄰兩個加強肋之間連接有鋼筋5。所述鋼筋5呈十字交叉布置。