[實用新型]一種兆瓦級風機葉片海上運輸支架有效
| 申請號: | 201320154080.7 | 申請日: | 2013-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN203237388U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 徐新華;方平;溫健飛;崔鋒鋒 | 申請(專利權)人: | 南通東泰新能源設備有限公司;湘電新能源有限公司 |
| 主分類號: | B63B25/04 | 分類號: | B63B25/04 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 盧海洋 |
| 地址: | 226200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 兆瓦 風機 葉片 海上運輸 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運輸支架,尤其涉及一種兆瓦級風機葉片海上運輸支架。
背景技術
風能是可再生的綠色能源,風能利用目前屬于國家重點支持的領域也是新興的一個行業,我國是個能源需求大國,因此大力發展風電符合國家相關政策和未來國家對能源的需求。風機葉片屬于整個風力發電機組三大部件之一,是直接捕捉風能的設備,因此它的外形,尺寸等方面的設計對發電機的發電功率有重要影響。風機葉片經歷了從木制葉片到金屬制葉片,再到玻璃鋼復合材料制葉片的過程,從最初的憑經驗制造的葉片到如今依靠先進的科學知識,流體力學,工程學,空氣動力學等知識進行科學的設計的過程。葉片設計不僅有外形的設計還包括力學結構力學強度的設計。
傳統的葉片運輸為車載運輸和海上運輸,而運送至國外風場的風機葉片一般由海上運送到達。隨著風機葉片的不斷發展,葉片型號的不斷增多以及大型葉片的設計生產,50,60米的葉片已相繼被開發出來。由于葉片成本高昂,在運輸時既要保證葉片安全的到達目的地,又需在運輸過程中充分利用空間資源,降低運輸成本,這就需確保運輸時運輸支架的合理設計并能安裝簡單使用方便,同時能采用堆層疊加放置。
因此,急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種固定性好且能疊加放置的兆瓦級風機葉片海上運輸支架。
本實用新型采用的技術方案是:
一種兆瓦級風機葉片海上運輸支架,其特征在于:包括葉片根部海上運輸支架和葉片中部海上運輸支架,所述葉片根部海上運輸支架上設有螺栓孔,所述葉片根部海上運輸支架的角上均設有圓形柱孔,所述葉片中部海上運輸支架內設有橡膠氈,所述橡膠氈通過軸承活動固定于葉片中部海上運輸支架上,所述葉片中部海上運輸支架的角上均設有圓形柱孔。
本實用新型的優點是:本實用新型的兆瓦級風機葉片海上運輸支架能很好的固定葉片,采用堆層疊加放置,并能在運輸途中,保證葉片的隨形度,并能根據葉片的隨形度來進行支撐,保證運輸時的安全。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。
圖1為本實用新型的使用狀態圖。
圖2為本實用新型葉片根部海上運輸支架的結構示意圖。
圖3為本實用新型葉片中部海上運輸支架的結構示意圖。
其中:1、圓形柱孔,2、螺栓孔,3、橡膠氈,4、軸承,5、葉片根部海上運輸支架,6、葉片中部海上運輸支架,7、葉片。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例作詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。
????如圖1-3所示,本實用新型的一種兆瓦級風機葉片海上運輸支架,包括葉片根部海上運輸支架5和葉片中部海上運輸支架6,所述葉片根部海上運輸支架5和葉片中部海上運輸支架6均為四邊形,所述葉片根部海上運輸支架5上設有螺栓孔2,所述葉片根部海上運輸支架5的角上均設有圓形柱孔1,所述葉片中部海上運輸支架6內設有橡膠氈3,所述橡膠氈3通過軸承4活動固定于葉片中部海上運輸支架6上,所述葉片中部海上運輸支架6的角上均設有圓形柱孔1,本實用新型的兆瓦級風機葉片海上運輸支架能很好的固定葉片7,采用堆層疊加放置,并能在運輸途中,保證葉片7的隨形度,并能根據葉片7的隨形度來進行支撐,保證運輸時的安全。
當葉片7需要運輸時,將葉片7根部的螺栓穿過葉片根部海上運輸支架5的螺栓孔2內,以用來固定葉片7,使其在運輸時不會晃動,葉片根部海上運輸支架5通過的邊緣四周的半徑為20mm的圓形柱孔1固定,并能把葉片根部海上運輸支架5用繩子牢牢的固定。在運輸過程中,需要進行疊加放置時,每相鄰的兩個圓形柱孔1能夠被很好的固定在一起,增加了運輸時的穩定性和安全性。葉片中部海上運輸支架6上的橡膠氈3,在保護葉片7的同時,還能保證葉片7中部的隨形度,橡膠氈3被放置在葉片中部海上運輸支架6內的葉尖隨形鋼板上,鋼板的兩側有兩個可以轉動的軸承4,當葉片7在海上運輸遇到風浪并發生顛簸時,轉動的軸承4能使葉尖區域保持擺動狀態,避免因局部受力過大破壞葉片材質。
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