[實用新型]一種紅粘土路基結構

有效

• 申請號: 201320153785.7
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203212970U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 何忠明;吳勇;譚積青;胡慶國;段躍華
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06;E01C3/04
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種路基結構，特別是涉及一種保持南方多雨地區路基內部干燥狀態的紅粘土路基結構，用于避免紅粘土路堤填筑層吸水膨脹、失水收縮出現很多網狀裂縫而強度降低，提高采用紅粘土填筑的路堤的長期使用性能。

背景技術

我國紅粘土主要分布于南方，如廣西、貴州、云南、廣東及湖南等省份，多分布于山區或丘陵地區的山前拗坡和山間盆地，往往形成低矮山丘和壟岡地形，總露出面積達20多萬平方公里。紅粘土是一種特殊的路基填筑材料，具有高含水率、高液限、高孔隙比等特殊的工程性質，且在路基施工中壓實相當困難。再加上南方地區雨水多，在干濕循環作用和反復的交通荷載作用下紅粘土路基的長期強度和穩定性下降，使得路基產生多種病害，目前，對于紅粘土地區的路堤施工往往采用基床大換填或改良膨脹土加固基床的方案。前者，需要大量的非紅粘土料源，同時，還造成大量的征地、拆遷等工作；后者，施工工藝復雜、工期慢等。

為更好地使用紅粘土作為路堤填料，應優化路面結構層,完善滲透排水與防水設施，避免水分遷移進入紅粘土內部，確保紅粘土路堤填料始終處在良好的干燥持力狀態。

將不同的工程材料配合使用，以提高構筑物的整體穩定性，即土體加固技術，是自古以來人類廣泛使用的一種技術手段。到目前為止，土木合成材料已經大量的應用于工程建設領域，工程中常用的土木合成材料產品有：土木織物、土工膜、土工格柵、土工復合加筋帶、土工網及土工格室等。其中，土工格柵是一種用途廣泛且施工便利、加固效果好的加筋材料，在我國的道路建設中大量采用土工格柵加固地基；而土工布是一種用途廣泛的封閉材料，可以在土層中形成不透水隔層。

土工格柵作為加筋材料主要應用于填筑土層，一般在邊坡擋墻、路基填土中分層鋪設運用。根據受力方式，分為單向和雙向兩種形式。其在土體中起加筋和約束固體顆粒相對移動的作用，同時，它會使加筋材料兩側的土中應力分布均勻，使其周圍一定范圍內的土體也受到“間接的加固”作用，增強土的整體性和剛度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能保持路基內部成干燥狀態，確保紅粘土和中細砂土組成的填筑層始終處在良好的干燥持力狀態的可操作性強的紅粘土路基結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的紅粘土路基結構，在路基底部鋪設有一層排水隔離墊層,在所述的排水隔離墊層上方鋪設有一層低液限粘土填筑層，在所述的低液限粘土填筑層的上方鋪設有紅粘土填筑層，所述的紅粘土填筑層由紅粘土、土工格柵及中細砂分層交替鋪筑而成，所述的紅粘土填筑層封閉包覆有防水土工布，在包覆有所述的防水土工布的所述的紅粘土填筑層的上方設有粗粒土層，在所述的粗粒土層上方設有不透水底基層，在所述的不透水底基層的上方設有不透水基層，在所述的不透水基層的上方鋪設有不透水路面，在包覆有所述的防水土工布的所述的紅粘土填筑層的兩側設有低液限粘土填筑層反包，兩側的所述的低液限粘土填筑層的中間各鋪設一層側邊土工格柵，并用U形釘將所述的側邊土工格柵穩固，在所述的低液限粘土填筑層的兩側鋪設有反濾層并設有透水管，在路基邊坡外層鋪設一層草皮。

在包覆有所述的防水土工布的所述的紅粘土填筑層的下部鋪設的低液限粘土填筑層的厚度至少為20cm，與所述的紅粘土和土工格柵交替填筑的所述的中細砂的每一層厚度為10cm。

所述的透水管為軟式透水管。

采用上述技術方案的紅粘土路基結構，封閉的防水土工布下部鋪設20cm的低液限粘土填筑層和排水隔離層，避免毛細作用引起的下路堤或地基土中的水分向由紅粘土、土工格柵及中細砂分層鋪筑而成的紅粘土填筑層遷移，保證紅粘土填筑層不會吸水膨脹、失水收縮出現很多網狀裂縫而強度降低，從而導致路基破壞，保證紅粘土填筑層始終處于干燥狀態。在由防水土工布包覆的紅粘土填筑層中紅粘土、土工格柵及中細砂分層鋪筑，該防水土工布所包覆部分與其上部的粗粒土層、不透水（底）基層、不透水路面形成封閉系統，且在邊坡兩側設置反濾層，并設有軟式透水管及時將路基內的水分排出，阻止降雨入滲及雨水通過兩側邊坡的水分擴散作用進入紅粘土填筑層，兩側邊坡各鋪筑一層土工格柵，并用U形釘將其穩固，再在邊坡最外層鋪設一層草皮，增加邊坡的穩定性。路面采用致密不透水材料鋪設，使得整個紅粘土填筑層處于干燥穩定狀態。