[實用新型]無人機的混合動力驅動裝置

有效

• 申請號: 201320153366.3
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203246592U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 趙國華;范遵奎;劉友良;崔景國
• 申請（專利權）人: 山東華盛中天工程機械有限責任公司
• 主分類號: B64D27/00
• 分類號: B64D27/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本實用新型屬于無人機技術領域，具體地說，尤其涉及一種無人機的混合動力驅動裝置。

背景技術

目前，無人機主要用于安全、測量技術以及軍事領域中獲取信息，尤其在監控、觀察任務中應用廣泛。根據不同的使用目的，選用不同型號的無人機，這種無人機通常設有一個行駛單元，它作用于無人機的升降運動或具體的室內飛行運動。傳統無人機的動力驅動裝置，采用發動機直聯輸出，并由發動機全程工作，這不僅造成能源消耗較快、續航能力差，而且因發動機噪音大，導致目標的隱蔽性差，無人機容易被檢測儀器發現。

實用新型內容

為了解決現有技術中傳統無人機的動力驅動裝置，能源消耗較快、續航能力差，且發動機噪音大，導致目標的隱蔽性差，無人機容易被檢測儀器發現的缺陷，本實用新型提供了一種無人機的混合動力驅動裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種無人機的混合動力驅動裝置，包括發動機和螺旋槳，發動機的輸出端安裝有電動機，螺旋槳安裝在電動機上，發動機和電動機之間設有離合器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

將電動機安裝在發動機輸出端，使電動機既能作為動力源又具有自動充電功能，實現無人機靜態時的動力輸出；

發動機和電動機之間增設了離合器，使無人機可根據具體情況，任選發動機或電動機作為動力源，實現了無人機的混合動力驅動，降低了發動機運動部件的能量消耗，提高了無人機的續航能力；

本實用新型采用電啟動，操作方便，實現了無人機低噪音的長距離飛行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖中，1、發動機；2、電動機；3、離合器；4、螺旋槳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

一種無人機的混合動力驅動裝置，包括發動機1和螺旋槳4，發動機1的輸出端安裝有電動機2，螺旋槳4安裝在電動機2上，發動機1和電動機2之間設有離合器3。

本實用新型在使用時，安裝到無人機上，與無人機的電瓶連接，實現電啟動。

本實用新型在工作時，可以根據具體任務利用遙控裝置選用不同的操作模式，無人機的自動控制系統將根據程序實現無人機的混合動力驅動。無人機需要低噪音工作時，選用電動機操作模式，此時，離合器3打開，螺旋槳4將僅由電動機2驅動；無人機起飛或高空飛行時，離合器3關閉，電動機2和發動機1同時工作，螺旋槳4將僅由發動機1驅動，電動機2將對無人機的電瓶進行充電。