[實用新型]摩托車尾燈安裝結構總成及其摩托車

有效

• 申請號: 201320153176.1
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203228879U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 覃永川;姜東恩;王琪
• 申請（專利權）人: 隆鑫通用動力股份有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車部件及其摩托車，特別涉及一種摩托車尾燈安裝結構總成及其摩托車。

背景技術

摩托車尾燈是摩托車的重要安全部件，具有顯示表示整車位置，提示剎車等作用，可使后行車輛、行人、交警知其行駛方向和行駛意圖。

現有技術中，摩托車尾燈多裝配在車架上或車體內部，由車架支耳或車架內部支耳定位，此類總成的最大缺點是：尾燈與車體配合間隙難以保證，從車體尾部看去易看到車體內部總成，影響整車外觀商品性；在清洗過程中或者雨天水和泥沙容易從從車體尾部的尾燈裝配處進入。

因此，需要對摩托車尾燈安裝結構總成進行改進，使尾燈的安裝與各個配合部件得到良好配合，有效控制尾燈與車體的配合間隙并使該間隙均勻，保證整車外觀商品性，并能夠防止雨水及清洗時泥水從車體尾部的尾燈安裝處進入摩托車的內部。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種摩托車尾燈安裝結構總成及其摩托車，使尾燈的安裝與各個配合部件得到良好配合，有效控制尾燈與車體的配合間隙并使該間隙均勻，保證整車外觀商品性，并能夠防止雨水及清洗時泥水從車體尾部的尾燈安裝處進入摩托車的內部。

本實用新型的一種摩托車尾燈安裝結構總成，包括尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板、蓋板和尾燈組件，尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板、蓋板和尾燈組件之間固定連接并共同組成尾端封閉的盒體式結構；該封閉的盒體式結構是指組合后的結構形成封閉，而該盒體式結構的前端通過安裝于摩托車也形成封閉；尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板、蓋板和尾燈組件之間的配合方式則有多種，可使用現有技術的任何能夠實現封閉的機械連接結構，包括粘接、卡接以及螺釘連接等。

進一步，所述尾部左覆蓋板的尾段下緣或/和尾部右覆蓋板的尾段下緣設有向內延伸并將尾部左覆蓋板的尾段下緣和尾部右覆蓋板的尾段下緣之間的底部空隙封閉的底板，尾部左覆蓋板的尾段下緣和尾部右覆蓋板的尾段下緣可均設有底板，固定連接后即形成底部封閉；尾段是指靠近尾部的一段，該尾段的長度與摩托車結構有關，形成足夠的底部封閉空間即可。

進一步，所述尾部左覆蓋板的內表面和尾部右覆蓋板的內表面分別設有用于固定連接尾燈組件的尾燈連接支耳，尾燈組件連接于尾燈連接支耳后尾燈組件與尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板和底板的后邊沿封閉配合，尾燈通過支耳固定連接，易于保證連接強度，并且安裝和拆卸較為簡單。

進一步，所述蓋板蓋合在尾部左覆蓋板和尾部右覆蓋板的尾段上邊沿并與其封閉配合，蓋板的后邊沿與尾燈組件封閉配合，蓋板的存在使得本實用新型具有較好的安裝和拆卸性能，提高工作效率。

進一步，所述蓋板、尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板和底板的后邊沿均形成內沉臺階，尾燈組件與所述內沉臺階壓合形成封閉結構，該內沉臺階結構使得尾燈的安裝具有部分重疊，因而具有更好的封閉性。

進一步，所述尾部左覆蓋板的內表面和尾部右覆蓋板的內表面分別設有用于固定連接蓋板的蓋板連接支耳，用于固定連接蓋板，使整個結構更加穩定堅固。

本實用新型還公開了一種應用摩托車尾燈安裝結構總成的摩托車，所述摩托車安裝該摩托車尾燈安裝結構總成。

本實用新型的有益效果：本實用新型的摩托車尾燈安裝結構總成，采用尾端封閉的盒式結構，且尾燈本身具有封閉作用，使尾燈的安裝與各個配合部件得到良好配合，有效控制尾燈與車體的配合間隙并使該間隙均勻，保證整車外觀商品性，并能夠防止雨水及清洗時泥水從車體尾部的尾燈安裝處進入摩托車的內部。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的爆炸結構圖。

圖2為尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板和蓋板組合示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的爆炸結構圖，圖2為尾部左覆蓋板、尾部右覆蓋板和蓋板組合示意圖，如圖所示：本實施例的摩托車尾燈安裝結構總成，包括尾部左覆蓋板2、尾部右覆蓋板1、蓋板4和尾燈組件5，尾部左覆蓋板2、尾部右覆蓋板1、蓋板4和尾燈組件5之間固定連接并共同組成尾端封閉的盒體式結構；該封閉的盒體式結構是指組合后的結構形成封閉，而該盒體式結構的前端通過安裝于摩托車也形成封閉；尾部左覆蓋板2、尾部右覆蓋板1、蓋板4和尾燈組件5之間的配合方式則有多種，可使用現有技術的任何能夠實現封閉的機械連接結構，包括粘接、卡接以及螺釘連接等。