[實用新型]輪邊減速支承軸有效
| 申請號： | 201320153000.6 | 申請日： | 2013-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN203246270U | 公開（公告）日： | 2013-10-23 |
| 發明（設計）人： | 陳國財 | 申請（專利權）人： | 柳州市國順機械制造有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李世喆 |
| 地址： | 545100 廣西壯族自*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速 支承 | ||
1.一種輪邊減速支承軸，其特征在于，包括本體；
所述本體的外部沿軸線方向依次形成有第一環狀凸起、第二環狀凸起、第三環狀凸起、第四環狀凸起、第五環狀凸起、第六環狀凸起、第七環狀凸起、第八環狀凸起和第九環狀凸起；
所述第一環狀凸起、所述第二環狀凸起、所述第三環狀凸起、所述第四環狀凸起、所述第五環狀凸起、所述第六環狀凸起和所述第七環狀凸起的直徑依次遞增；
所述第七環狀凸起、所述第八環狀凸起和所述第九環狀凸起的直徑依次遞減；
所述第一環狀凸起的外壁上形成有螺紋；
所述第二環狀凸起的外壁上形成有花鍵；
所述第七環狀凸起上形成有多個安裝孔。
2.根據權利要求1所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述本體的內部沿軸線方向形成有階梯孔；
所述階梯孔朝向所述第一環狀凸起的一端的直徑大于朝向所述第九環狀凸起的一端的直徑。
3.根據權利要求2所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述階梯孔朝向所述第一環狀凸起的一端的直徑為62mm；
所述階梯孔朝向所述第九環狀凸起的一端的直徑為110mm。
4.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第七環狀凸起沿軸線方向的兩側設置有相同數量的所述安裝孔；
且所述第七環狀凸起沿軸線方向的一側設置的多個所述安裝孔呈弧形均布。
5.根據權利要求4所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述安裝孔的數量為十四個。
6.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第九環狀凸起遠離所述第八環狀凸起的一端面上形成有圓環形倒槽。
7.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第三環狀凸起的直徑為105mm。
8.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第四環狀凸起的直徑為115mm。
9.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第五環狀凸起的直徑為120mm。
10.根據權利要求1至3任一項所述的輪邊減速支承軸，其特征在于，所述第六環狀凸起的直徑為150mm。
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