[實(shí)用新型]料箱車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320152879.2
• 申請日: 2013-03-31
• 公開（公告）號: CN203186373U
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱新民;何影
• 申請（專利權(quán)）人: 山東電力集團(tuán)公司德州供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 德州市天科專利商標(biāo)事務(wù)所 37210
• 代理人: 房成星

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備加工輔助裝置。?

背景技術(shù)

在電力技術(shù)領(lǐng)域中，母線加工是電氣產(chǎn)品中比較重要的工序之一，在加工過程中會產(chǎn)生大量廢料，由于沒有專門的廢料收集車，廢料直接散落在車間內(nèi)，等到廢料堆積到一定程度后，會影響母線加工，此時需要停止母線加工將廢料清除，費(fèi)工費(fèi)時，降低了工作效率。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種料箱車，以解決現(xiàn)有技術(shù)沒有專門的廢料收集車，廢料直接散落在車間內(nèi)，等到廢料堆積到一定程度后，會影響母線加工，此時需要停止母線加工將廢料清除，費(fèi)工費(fèi)時，降低了工作效率等問題。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在母線加工車間增加料箱車，該料箱車整體為方形結(jié)構(gòu)，在車體底部設(shè)置車輪，車體后側(cè)上部設(shè)置車體扶手，車體頂部設(shè)置上蓋，上蓋上設(shè)置銷軸和上蓋把手；車體上部側(cè)面設(shè)置料口，料口外側(cè)下部設(shè)置導(dǎo)向板，導(dǎo)向板兩側(cè)設(shè)置擋板，擋板、導(dǎo)向板與車體焊接為一體結(jié)構(gòu)。?

采用本實(shí)用新型的積極效果是增加該料箱車后，母線加工時廢料可以直接落入車體內(nèi)，待料箱車裝滿后可直接更換另一臺料箱車，保持了車間內(nèi)環(huán)境，無需停止母線加工，省略了工人收集廢料時間，提高了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：?

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1車輪、2車體、3導(dǎo)向板、4擋板、5料口、6銷軸、7車體扶手、8上蓋、9上蓋把手。

具體實(shí)施方式

如圖所示：在母線加工車間增加料箱車，該料箱車整體為方形結(jié)構(gòu)，在車體2底部設(shè)置車輪1，車輪采用定向輪和萬向輪，車體1后側(cè)上部焊接車體扶手7，車體1頂部設(shè)置上蓋8，上蓋8上設(shè)置銷軸6和上蓋把手9；車體2上部側(cè)面設(shè)置料口5，料口5外側(cè)下部設(shè)置導(dǎo)向板3，導(dǎo)向板3兩側(cè)設(shè)置擋板4，擋板4、導(dǎo)向板3與車體1焊接為一體結(jié)構(gòu)。?