[實用新型]一種新型的散熱器主片結構

有效

• 申請號: 201320152541.7
• 申請日: 2013-03-30
• 公開（公告）號: CN203259047U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 胡會平
• 申請（專利權）人: 安徽匯展熱交換系統有限公司
• 主分類號: F28F3/00
• 分類號: F28F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型的散熱器主片結構。

背景技術

傳統的車用全鋁散熱器，水循環時是水流先在左側自下而下后再從右側自下而上循環，這樣造成芯體左右兩側水溫偏差較大，當空氣從芯體流過時帶走的熱量不衡,熱交換效率低，同時由于水室有一定的厚度，進出水管與水室的聯結焊接強度不足。通過全鋁暖風加熱器的冷卻管與主片間配合后進釬焊爐一次焊接密封，因此處冷卻管多，且配合要求高，在實際生產時易產生“排眼”隱患，即使沒產生“排眼”的成品在實際使用過程中也易產生失效破壞，主要原因為焊接強度不夠。

實用新型內容

為克服上述不足，本實用新型目的是提供一種可使主片冷卻管焊接穩固，密封性好的散熱器的主片結構。

本實用新型的方案如下：一種新型的散熱器主片結構，包括主片，所述主片橫向上設有配合孔，所述的配合孔將主片分成左右結構，所述的配合孔為豎直的凹槽。

所述的主片為鋁復合材料制成。。

本實用新型將產品的排眼率從8%降為0.1‰，同時產品的焊接強度大大增強，耐振動、扭振性能提升為1600000次，高于行業標準(1200000次)33.3%，產品在使用過程中因“排眼”漏失效故障基本杜絕；同時此結構主片還具有生產簡單、成本低的優點。?

附圖說明

圖1為本傳統的主片結構示意圖。

圖2為本實用新型的主片結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，傳統的主片結構為主片縱向上設置與冷卻管連接的配合孔，采取的加工方法為在主片上壓窩后沖孔的加工方法。這樣的主片結構在組裝時導向不明顯，易變形，影響焊接強度、密封，產品的一次合格率較低，生產成本大，產品故障率高。

如圖2所示，為本實用新型的主片結構圖，主片1橫向上設有配合孔2，所述的配合孔2將主片分成左右結構，所述的配合孔2為豎直的凹槽。所述的主片為鋁復合材料制成。

此結構的主片先在主片上壓窩后再采取不去料刺孔，這樣主片與冷卻管的孔配合面增大一倍多，同時在組裝時導向明顯利于組裝不易產生變形。?

盡管上文對本實用新型的具體實施方式給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本實用新型的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內。