[實用新型]一種潛孔鉆機回轉器用的減速裝置

有效

• 申請號: 201320151835.8
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203114163U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 黃志文
• 申請（專利權）人: 佛山市銀特拉斯機械有限公司
• 主分類號: E21B4/00
• 分類號: E21B4/00
• 代理公司: 佛山市中迪知識產權代理事務所(普通合伙) 44283
• 代理人: 薛家駒;張伶俐

技術領域

本實用新型涉及一種潛孔鉆機回轉器的部件，特別涉及一種潛孔鉆機回轉器用的減速裝置。

背景技術

潛孔鉆機廣泛應用于挖煤、修路、開礦等工程爆破孔鉆鑿作業中，其中潛孔鉆機回轉器用的減速裝置是潛孔鉆機鉆鑿業中的關健部件之一，其技術性能、可靠性、維護維修性及其加工制造直接關系鉆機作業與成本。然而，該傳統的潛孔鉆機回轉器減速裝置通過同軸雙聯直齒的動力輸入齒輪，該動力輸入齒輪的前齒半徑比后齒半徑大，先將來至動力驅動裝置驅動給前齒，通過同軸結構將動力傳遞給后齒實現第一次減速，然后通過動力輸出齒和后齒相齒合，實現第二次減速。由于采用雙聯直齒，故這樣的結構存在缺陷是扭力小，實用壽命短，消耗能量大，維護成本高。

針對上述情況，現有出現潛孔鉆機回轉器減速裝置的動力輸出齒的半徑大于動力輸入齒，且動力輸出齒與動力輸入齒分別為斜齒，雖然增大扭力，相對降低能量消耗，可是動力輸出齒的半徑大于動力輸入齒，且該單個的動力輸入齒只能齒合于動力輸出齒的單側，容易出現受力不均，產生晃動，造成偏心力的產生，這樣不僅嚴重影響沖鉆的效率，以及容易使零部件產生皮損，同樣嚴重影響實用壽命，維護成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種扭力大、受力均勻、提高工作效率、延長實用壽命、降低消耗能量與維護成本的潛孔鉆機回轉器用的減速裝置。

本實用新型的發明目的是這樣實現的：一種潛孔鉆機回轉器用的減速裝置,包括變速箱、齒輪組、動力驅動裝置及輸出軸，所述齒輪組安裝于變速箱中，且齒輪組的輸入端與動力驅動裝置連接，齒輪組的輸出端與輸出軸連接，所述動力驅動裝置驅動齒輪組轉動，從而帶動輸出軸轉動，其中，所述齒輪組包括第一動力輸入齒輪、第二動力輸入齒輪及動力輸出齒輪，動力輸出齒輪與輸出軸相配安裝，第一動力輸入齒輪與第二動力輸入齒輪分別與動力輸出齒輪相互齒合，動力驅動裝置驅動第一動力輸入齒輪與第二動力輸入齒輪轉動，從而帶動動力輸出齒輪轉動。

根據上述進行優化，所述動力輸出齒輪的半徑分別大于第一動力輸入齒輪、第二動力輸入齒輪的半徑。

根據上述進行優化，所述第一動力輸入齒輪的半徑與第二動力輸入齒輪的半徑一致。

根據上述進行優化，所述第一動力輸入齒輪與第二動力輸入齒輪對稱齒合于動力輸出齒輪上。

根據上述進行優化，所述動力驅動裝置包括動力源組件與連接管道，通過連接管道使動力源組件驅動第一動力輸入齒輪、第二動力輸入齒輪轉動。

根據上述進行優化，所述連接管道的輸出端分別設置于對應第一動力輸入齒輪與第二動力輸入齒輪的變速箱上。

或者，所述連接管道的輸出端依次對應連接于第一動力輸入齒輪與第二動力輸入齒輪的變速箱上。

本實用新型對現有技術中潛孔鉆機回轉器用的減速裝置其優點在于，其采用兩個半徑大小相等的動力輸入齒輪分別齒合于動力輸出齒輪上，且動力輸出齒輪的半徑大于該兩個動力輸入齒輪的半徑，通過動力驅動裝置驅動該兩個動力輸入齒輪，從而驅動動力輸出齒輪，直接將動力驅動裝置的動力減速到適當范圍，使采用本方案的潛孔鉆機回轉器具有扭力大，同時受力均勻，避免因晃動產生偏心力而導致零部件皮損，提高沖鉆效率，有效延長實用壽命，消耗能量小，維護成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中連接管道連接形式1的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中連接管道連接形式2結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例的齒輪組的結構示意圖（去除變速箱端蓋）。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。