[實用新型]三輪摩托車的扭桿式減振裝置

有效

• 申請號: 201320151603.2
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203146682U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 代茂軍;馮孝奎;段理君
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00;B62K25/04
• 代理公司: 重慶志合專利事務所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：扭桿式減振裝置包括兩個采用彈簧鋼制作的圓柱扭桿彈簧，以及一支撐固定裝置，所述支撐固定裝置用于橫向連接固定于三輪摩托車前叉的兩支撐管之間，兩個扭桿彈簧的一端為固定端，兩扭桿彈簧位于一條軸線上，其固定端相向與支撐固定裝置中部固定連接，兩個扭桿彈簧呈懸梁狀延伸，其延伸端為自由端，扭桿彈簧的自由端設有周向固定結構，用于周向固定連接振動扭力傳遞件。

2.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述支撐固定裝置由兩個支撐套管和一個中間固定件組成，所述中間固定件固定連接在兩個支撐套管軸向之間形成一個支撐固定裝置，所述中間固定件設有軸向貫通的周向固定孔，兩個扭桿彈簧分別空套于兩個支撐套管中，兩個扭桿彈簧的固定端相向從中間固定件的周向固定孔兩端插入，與中間固定件周向固定連接，兩個扭桿彈簧的自由端延伸出支撐套管外。

3.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述支撐固定裝置由一個支撐套管和一個中間固定件組成，中間固定件固定在支撐套管的中間位置固定，所述中間固定件設有軸向貫通的周向固定孔，兩個扭桿彈簧空套在支撐套管中，兩個扭桿彈簧的固定端相向從中間固定件的周向固定孔兩端插入，與中間固定件周向固定連接，兩個扭桿彈簧的自由端延伸出支撐套管外。

4.根據權利要求2或3所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述中間固定件設有的周向固定孔為方孔，所述扭桿彈簧的固定端設為方頭，扭桿彈簧的方頭插入中間固定件的方孔中形成周向固定連接。

5.根據權利要求2或3所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述中間固定件設有的周向固定孔為花鍵孔，所述扭桿彈簧的固定端設為花鍵，扭桿彈簧的固定端插入中間固定件的周向固定孔中形成花鍵配合。

6.根據權利要求2或3所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述中間固定件為圓柱體，圓柱體設有軸向貫通的周向固定孔，支撐套管套在圓柱體上，通過焊接固定或銷固定。

7.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述支撐固定裝置為一個支撐套管，兩個扭桿彈簧固定端相向空套在支撐套管中，兩個扭桿彈簧的固定端于支撐套管中部通過徑向設置的固定銷周向固定在支撐套管中部，兩個扭桿彈簧的自由端延伸出支撐套管外。

8.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述扭桿彈簧的自由端為花鍵端，用于與振動扭力傳遞件設置的花鍵孔連接，該花鍵端上設有與振動扭力傳遞件軸向定位的環槽，通過定位螺栓或定位銷軸定位。

9.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述扭桿彈簧的自由端為方頭，用于與振動扭力傳遞件設置方孔周向定位連接，該方頭上設有軸定位孔，通過定位螺栓或定位銷與振動扭力傳遞件軸向定位。

10.根據權利要求1所述的三輪摩托車的扭桿式減振裝置，其特征在于：所述支撐固定裝置軸向兩端設有法蘭盤，用于與位于支撐固定裝置兩端的三輪摩托車前叉支撐管固定連接。