[實用新型]新型燃油液面壓力傳感器

有效

• 申請號: 201320151560.8
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203203656U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 王國庫;吳良軍;竺孟君;張恩奇;陳利強
• 申請（專利權）人: 杭州綠健科技有限公司
• 主分類號: G01F23/14
• 分類號: G01F23/14
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 冉國政

技術領域

本實用新型涉及壓力傳感器，尤其是一種燃油液面的壓力傳感器。

背景技術

????現有的油面計存在問題很多，例如電阻式的有效壽命很短，有的僅可使用3個月。電容式的性能受油品和環境影響較大，存在測量誤差，而且成本較高。而無論是電阻式、電容式還是剛開始試驗的超聲波式，安裝復雜，工程量大。例如要在油箱上鉆較大的孔，還要多個螺釘安裝。而超聲波式則必須對油箱表面進行高精度的打磨和拋光，不僅工作量大，成本高，而且很不耐用，一段時間后性能迅速降低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種新型燃油液面壓力傳感器，體積小，性能穩定，可靠性高，容易安裝，制造成本低，使用壽命長。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型一種新型燃油液面壓力傳感器，包括：圓盤形機體，所述圓盤形機體的右端中部向左凹陷形成圓孔腔室，圓盤形機體右端通過螺栓螺接有圓環形法蘭蓋，在所述圓環形法蘭蓋與圓盤形機體機體之間夾設有納米材料復合彈性膜，該納米材料復合彈性膜位于該新型燃油液面壓力傳感器的幾何尺寸的中間，納米材料復合彈性膜與圓孔腔室構成的密封腔室，該密封腔室的側壁設有導線孔，信號線通過該導線孔密封穿入且與所述納米材料復合彈性膜電連接。

所述圓盤形機體的右端設有內密封圈、圓環形法蘭蓋的左端設有外密封圈。

所述圓盤形機體的右端均布有3個墊片。

所述導線孔設置于螺釘上，該螺釘貫穿圓盤形機體的側壁。

所述圓盤形機體的外側壁上設有取放索螺釘。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：由于采用上述技術方案，在所述圓環形法蘭蓋與圓盤形機體機體之間夾設有納米材料復合彈性膜，該納米材料復合彈性膜位于該新型燃油液面壓力傳感器的幾何尺寸的中間，納米材料復合彈性膜與圓孔腔室構成的密封腔室，該密封腔室的側壁設有導線孔，信號線通過該導線孔密封穿入且與所述納米材料復合彈性膜電連接，這種結構，采用的是納米材料復合彈性膜（此技術已經申請美國專利US8393229，并已由香港安瑞普公司生產），體積小，可靠性高，容易安裝，制造成本低（大約為現有產品的一半），性能穩定，且可通過更換核心零件長期使用。納米材料復合彈性膜在中心線方向處于幾何尺寸的中間，這樣的結構，無論本實用新型新型燃油液面壓力傳感器的哪一面在下方，納米材料復合彈性膜都處于同一水平位置。

進一步的有益效果是：信號線通過設置于螺釘上的導線孔與外部相連，可以保證密封性和信號線的可靠性。圓盤形機體的外側壁上設有取放索螺釘，取放索螺釘的環孔穿細鋼索或小鏈條，用以取放油面計。墊片用于實現3點接觸。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型一種新型燃油液面壓力傳感器，包括：圓盤形機體1，所述圓盤形機體1的右端中部向左凹陷形成圓孔腔室12，圓盤形機體1右端通過螺栓3螺接有圓環形法蘭蓋2，在所述圓環形法蘭蓋2與圓盤形機體1機體之間夾設有納米材料復合彈性膜11，該納米材料復合彈性膜11位于該新型燃油液面壓力傳感器的幾何尺寸的中間，納米材料復合彈性膜11與圓孔腔室12構成的密封腔室，該密封腔室的側壁設有導線孔6，信號線7通過該導線孔6密封穿入且與所述納米材料復合彈性膜11電連接。作為優選，所述圓盤形機體1的右端設有內密封圈5、圓環形法蘭蓋2的左端設有外密封圈4；圓盤形機體1的右端均布有3個墊片8；導線孔6設置于螺釘10上，該螺釘10貫穿圓盤形機體1的側壁；所述圓盤形機體1的外側壁上設有取放索螺釘9。

安裝時，使本實用新型新型燃油液面壓力傳感器通過小鏈條和屏蔽線連在油箱蓋子上，打開蓋子，把本實用新型新型燃油液面壓力傳感器直接投入油箱，本實用新型新型燃油液面壓力傳感器吸附在油箱底部，實時檢測油的壓力，信號通過信號線7引出，經處理可有線或無線地發送到終端。