[實用新型]渣土車上蓋到位檢測裝置

有效

• 申請號: 201320151481.7
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203203552U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 姚寶國;李欣生;吳良軍;盧端凱;王國庫
• 申請（專利權）人: 杭州綠健科技有限公司
• 主分類號: G01B7/00
• 分類號: G01B7/00
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種渣土車上蓋到位檢測裝置。

背景技術

渣土車一般用于運送沙石等建筑廢料。由于渣土車體積龐大，承載重，一般普遍出現上蓋蓋合不到位的現象。由此造成的超載和污染，形成交通安全和環境衛生的隱患。然而，由于渣土車車型不一，驅動方式多種，技術改造困難，使用環境惡劣，使得這個問題仍不能得到有效的解決。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種渣土車上蓋到位檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種渣土車上蓋到位檢測裝置，用于檢測車箱體的上蓋是否蓋合到位，上蓋可蓋合地設置于車箱體的上方。渣土車上蓋到位檢測裝置包括驅動模塊、測位板、傳感器和處理模塊。驅動模塊包括驅動軸和驅動電機，驅動電機電性連接驅動軸，驅動軸的一端連接上蓋以帶動上蓋轉動。測位板固定于上蓋驅動軸的另一端。傳感器固定于車箱體且對應于測位板設置，傳感器檢測測位板的位置以產生檢測信號。處理模塊電性連接傳感器和驅動電機，處理模塊接收檢測信號以產生檢測結果并控制驅動電機。

于本實用新型的一實施例中，渣土車上蓋到位檢測裝置還包括傳感器安裝板，傳感器通過傳感器安裝板固定于車箱體。

于本實用新型的一實施例中，測位板為L形，L形的一條邊平行于驅動軸的軸線方向，L形的另一條邊垂直于驅動軸的軸線方向且固定于驅動軸。

于本實用新型的一實施例中，渣土車上蓋到位檢測裝置還包括固定螺母，傳感器通過固定螺母固定于傳感器安裝板。

于本實用新型的一實施例中，傳感器為超聲波傳感器。

于本實用新型的一實施例中，傳感器為圓柱形。

于本實用新型的一實施例中，傳感器的直徑為35mm。

于本實用新型的一實施例中，渣土車上蓋到位檢測裝置還包括固定螺釘，測位板通過固定螺釘固定于驅動軸。

綜上所述，本實用新型通過設置傳感器檢測測位板的位置，從而避免上蓋蓋合不到位的現象。避免了渣土車超載的問題發生，也減少污染，有利于環保。

為讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置應用于渣土車的主視圖。

圖2所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置應用于渣土車的沿圖1中A-A方向的側視圖。

圖3所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置的部分功能方塊示意圖。

圖4a至圖4c所示為上蓋位于不同位置時本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置的相應狀態示意圖。

具體實施方式

圖1所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置應用于渣土車的主視圖。圖2所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置應用于渣土車的沿圖1中A-A方向的側視圖。圖3所示為本實用新型提供的渣土車上蓋到位檢測裝置的部分功能方塊示意圖。請一并參考圖1至圖3。

本實用新型提供一種渣土車上蓋到位檢測裝置，用于檢測車箱體8的上蓋9是否蓋合到位。上蓋9可蓋合地設置于車箱體8的上方。渣土車上蓋到位檢測裝置包括驅動模塊1、測位板2、傳感器3和處理模塊4。

驅動模塊1包括驅動軸11和驅動電機12，驅動電機12電性連接驅動軸11，驅動軸11的一端連接上蓋9以帶動上蓋9轉動。測位板2固定于驅動軸11的另一端。傳感器3固定于車箱體8且對應于測位板2設置，傳感器3檢測測位板2的位置以產生檢測信號。處理模塊4電性連接傳感器3和驅動電機12，處理模塊4接收檢測信號以產生檢測結果并控制驅動電機12。

于本實施例中，傳感器3為超聲波傳感器。優選為深圳科利奧公司的直徑為35mm的具有不銹鋼外殼的超聲波傳感器，型號為LM-200-003-DAC。然而，本實用新型對此不作任何限定。本實用新型所用的傳感器3是接近檢測，而不是接觸檢測。主要優點是不直接接觸就沒有機械磨損，也對震動等的影響有一定的容納，因此傳感器3的壽命和可靠性很好。于本實施例中，傳感器3為圓柱形。傳感器3的中心線垂直于水平面設置。

于本實施例中，渣土車上蓋到位檢測裝置還包括傳感器安裝板5，傳感器3通過傳感器安裝板5固定于車箱體8。于本實施例中，測位板2為L形，L形的一條邊平行于驅動軸11的軸線方向，L形的另一條邊垂直于驅動軸11的軸線方向且固定于驅動軸11。