[實用新型]省力腳蹬

有效

• 申請號: 201320151236.6
• 申請日: 2013-03-28
• 公開（公告）號: CN203211472U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳利根
• 申請（專利權）人: 陳利根
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型涉及人力腳踏交通工具，尤其涉及了一種省力腳蹬。

背景技術

目前，現有的自行車腳踏板，包括踏板桿、踏板軸和腳踏板，腳踏軸上套有軸承，軸承為雙向軸承，這種自行車腳踏板在上坡時較為的費力；體力比較弱的騎車者在遇到需要上坡的地方時，甚至需要下車推行，有時就算騎上坡了，也是大汗淋漓。因此有必要設計一種更為省力的自行車腳踏板。

發明內容

本實用新型的目的在于提供了一種較為省力的省力腳蹬。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

省力腳蹬，包括踏板桿、踏板軸和腳踏板，腳踏軸上套有單向腳踏板轉動裝置，腳踏板通過單向腳踏板轉動裝置與腳踏軸活動連接。

作為優選，單向腳踏板轉動裝置為單向軸承。

作為優選，所述的腳踏板上設有轉動裝置通道，套有單向軸承的腳踏軸穿過轉動裝置通道，腳踏軸一端通過螺栓固定在腳踏板上，腳踏軸另一端與踏板桿固定連接。

作為優選，單向腳踏板轉動裝置為單向齒輪。

作為優選，所述的腳踏板前后兩側均設有警示板。光照射到警示板上即會方法，具有警示的作用。

作為優選，所述的腳踏板為鏤空的腳踏板。較為美觀，且節省材料。

本實用新型腳踏板的腳踏板轉動裝置為單向的，即腳踏板的踩向是單向的，使得人們腳踏的力F作用在腳踏板的邊緣，即為靠近警示板的地方，因此現力F與支點的距離為L₁+L₂，所以力矩M=F*（L₁+L₂），力矩增大了，當上同樣坡度的山或走同樣的路程時，本省力腳蹬與現有的技術相比，可省更多的力。如果L₂的值越大，則省的力越多，一般能省20%-30%的力；該結構簡單，成本較低，可廣泛應用于自行車、腳踏電動車、三輪車等。

附圖說明

圖1是本實用新型的平面圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中1—踏板桿、2—踏板軸、3—腳踏板、4—單向軸承、5—轉動裝置通道、6—螺栓、7—警示板。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1

省力腳蹬，如圖1所示，包括踏板桿1、踏板軸2和腳踏板3，腳踏軸2上套有單向腳踏板轉動裝置，腳踏板3通過單向腳踏板轉動裝置與腳踏軸2活動連接。

如圖2所示，在本實施例中，所述的單向腳踏板轉動裝置為單向軸承4。

所述的腳踏板3上設有轉動裝置通道5，套有單向軸承3的腳踏軸2穿過轉動裝置通道5，腳踏軸2一端通過螺栓6固定在腳踏板3上，腳踏軸2另一端與踏板桿1固定連接。

所述的腳踏板3前后兩側均設有警示板7。

所述的腳踏板3為鏤空的腳踏板3。

本實用新型的省力原理：令踏板桿1長度為L₁，人們腳踏的力為F，腳踏板3從轉動裝置通道5到警示板7的距離為L₂，力矩為M。現有的技術中，人們腳踏的力F作用在腳踏板3的中間，力F與支點的距離為L₁，所以力矩M=F*L₁；本省力腳蹬的單向腳踏板轉動裝置為單向軸承4，使得人們腳踏的力F作用在腳踏板3的邊緣，即為靠近警示板7的地方，因此現力F與支點的距離為L₁+L₂，所以力矩M=F*（L₁+L₂），力矩增大了，當上同樣坡度的山或走同樣的路程時，本省力腳蹬與現有的技術相比，可省更多的力。如果L₂的值越大，則省的力越多。當腳踏板3的長度等于成年人腳的長度，即L₂等于成年人腳長度的一半時，可省50%以上的力。

實施例2

其基本結果與實施例1相同，不同之處在于單向腳踏板轉動裝置為單向齒輪。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。