[實(shí)用新型]設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320151099.6
• 申請(qǐng)日: 2013-03-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203158147U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何孟軍;鄭春祥;江柏賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華市伊凱動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K5/01
• 分類號(hào): B62K5/01;B62K25/04;B62J29/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 金根葉

1.一種設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車，包括主車架（1）、座位支架（2）、車輪支架（3）、主車架（1）上的把手（19），所述的主車架（1）與座位支架（2）通過(guò)升降軸（4）連接，所述的座位支架（2）上設(shè)有座椅（5），所述的車輪支架（3）包括用于安裝前輪軸及前輪（6）的第一連接桿（7）、用于安裝后輪軸及后輪（8）的第二連接桿（9），所述的第一連接桿（7）包括安裝在車輪一側(cè)的轉(zhuǎn)向器（15），二轉(zhuǎn)向器（15）中間的懸臂（16），其特征在于主車架（1）與第一連接桿（7）之間設(shè)有前減震彈簧（12），主車架（1）與第二連接桿（9）之間設(shè)有后減震彈簧（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車，其特征在于，所述的主車架（1）與第一連接桿（7）之間設(shè)有前減震彈簧（12）是在主車架（1）與第一連接桿（7）的懸臂（16）上設(shè)有前減震彈簧（12）；前減震彈簧（12）具體安裝是前震彈簧（12）的一端通過(guò)螺母固定在位于主車架（1）前端的一前連接桿（13）上，另一端固定在第一連接桿（7）的懸臂（16）上；后減震彈簧（22）一端通過(guò)螺母固定連接在位于主車架（1）后端的一后連接桿（14）上，后減震彈簧（22）的另一端連接在第二連接桿（9）上；所述的車輪支架（3）設(shè)有與第二連接桿（9）垂直的二延長(zhǎng)桿（11），二延長(zhǎng)桿（11）各安裝一小后輪（10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車，其特征在于，所述的延長(zhǎng)桿（11）與車輪支架（3）通過(guò)活動(dòng)銷（18）活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車，其特征在于，所述的主車架（1）上的把手（19）上設(shè)有后視鏡（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)有搖擺減震結(jié)構(gòu)的電動(dòng)代步車，其特征在于，所述的主車架（1）上的把手（19）上設(shè)有后視鏡（17）。