[實用新型]齒條式玻璃升降器

有效

• 申請號: 201320150843.0
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203201371U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: E05F15/16
• 分類號: E05F15/16
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 鄭黎明

技術領域

本實用新型涉及一種車輛車窗的舉升機構，更具體的，涉及一種汽車玻璃升降器。

背景技術

汽車玻璃升降器是指由電機或手動驅動，并通過傳動機構將汽車車窗玻璃沿玻璃導向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的裝置。電動玻璃升降器按其機械升降機構又可分為。1）繩輪式：電動機驅動卷絲轉動,帶動鋼絲繩?并拉動玻璃托架在導軌中上下運動。這種升降器的優點是零件少,重量輕,結構簡單,安裝位置可調整。缺點是安裝時必須調整鋼絲繩導向板的位置,使其與窗上的玻璃導向槽平行。否則,玻璃運動時,易產生玻璃被導向槽卡住現象。主要應用于轎車,其它汽車很少使用。2）軟軸式：電動機驅動小齒輪旋轉,并帶動軟軸在軸套內滑動,從而便玻璃托架在導軌上運動,?完成玻璃升降的目的。這種升降器的優點是零件少,結構簡單,工作平穩,無噪音,安裝位置可調整。缺點是：軟軸是由多股鋼絲繩外套螺旋彈錢組成,在多股鋼絲繩上夾有絨毛。制造工藝較復雜。3）交叉雙臂式：電動機驅動小齒輪帶動扇形齒板轉動,通過交叉臂的杠桿帶動玻璃托架上下運動,完成玻璃在導軌中的上下移動，這種結構安裝空間過大，整套裝置重量很重，因此需要電機的驅動力也很大。因此有必要設計一種玻璃升降器，用來解決上述電動玻璃升降器的缺點。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種齒條式玻璃升降器，有效解決了上述玻璃升降器的缺點。

本實用新型是通過下述技術方案實現的：齒條式玻璃升降器，包括齒條滑軌固定板、升降板，在所述齒條滑軌固定板上設置滑槽，在所述升降板上設置卡扣，所述卡扣包括凸起塊和設置于所述凸起塊兩側的擋塊，所述凸起塊滑動設置在滑槽中，所述擋塊頂靠滑槽兩側的側壁，在所述滑槽中設置彈簧，所述彈簧一端固定在滑槽上端面，在所述彈簧另一端上固定擋板，在所述齒條滑軌固定板一側設置齒條，所述升降板上具有與所述齒條嚙合的齒輪，所述齒輪通過電機驅動，所述升降板沿著滑槽滑動時，所述凸起塊頂靠擋板使得彈簧受力形變。?

上述技術方案中，所述卡扣設置有兩個。

上述技術方案中，所述卡扣通過鉚釘可拆卸的安裝于所述升降板上。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型安裝空間小，質量輕，震動小，安裝簡便，克服了目前常用幾種汽車玻璃升降器的缺點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型升降板的結構示意圖。

圖3為本實用新型的主視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1至圖3，齒條式玻璃升降器，包括齒條滑軌固定板1、升降板2，在所述齒條滑軌固定板1上設置滑槽10，在所述升降板2上設置卡扣3，卡扣3包括凸起塊31和擋塊32，所述凸起塊31滑動設置在滑槽10中，所述擋塊32頂靠滑槽10兩側的側壁，這樣升降板2與齒條滑軌固定板1緊緊咬合，并且卡扣3設置有兩個，保證了升降板能夠平穩的在所述齒條滑軌固定板1上滑動。所述卡扣3通過鉚釘30可拆卸的安裝于所述升降板2上，這樣當升降板2與齒條滑軌固定板1滑動出現問題時，可以拆卸更換卡扣3進行維修，使用十分的方便。

在所述齒條滑軌固定板1一側設置齒條11，在所述升降板2上具有于所述齒條嚙合的齒輪4，所述齒輪4通過電機驅動，通過電機出力帶動齒輪4轉動，齒輪4轉動帶動升降板2在齒條11上上下滑動。

在所述滑槽10中設置彈簧50，所述彈簧50一端固定在滑槽10上端面，在所述彈簧50另一端上固定擋板5，如圖3，車窗處于關閉狀態，彈簧一端上設置的擋板5不與凸起塊31頂靠，即彈簧處于自由狀態。當需要打開玻璃時，電機出力帶動升降板2向下移動至擋板5位置時，凸起塊31推動擋板5使得彈簧50被向下拉伸，給予升降板2在向下移動方向上的阻力（這個阻力的大小基本與重力在升降板2向下移動方向上提供的動力持平），當需要關閉車床玻璃時，電機出力帶動升降板2向上移動，此時擋板5受彈簧拉力作用給予升降板2在向上移動方向上的動力（這個動力基本于玻璃重力給予升降板在上升方向上提供的阻力持平）。因此使得不論玻璃在上升過程還是下降過程中，電機均能保證穩定的輸出功率，運行更加平穩，不容易產生噪音。