[實用新型]開坯機減速器

有效

• 申請號: 201320150330.X
• 申請日: 2013-03-29
• 公開（公告）號: CN203239901U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 康國偉;曹福祥
• 申請（專利權）人: 天津華盛昌齒輪有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/029;F16H57/039
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械技術領域，尤其是一種開坯機減速器。

背景技術

目前，減速器的種類很多，其中蝸輪減速器依靠其輸出扭矩大的特點被廣泛應用與開坯機等大型機械中。但是，蝸輪減速機中的蝸輪和蝸桿在嚙合連接工作的過程中會產生摩擦，長時間運行后，會出現蝸輪和蝸桿嚙合不順暢的情況。另外，與蝸桿連接的軸承隨著運行時間的增長，會出現機械位置的偏差，導致蝸桿轉動受阻，甚至損傷蝸桿。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種開坯機減速器，能夠解決現有技術的不足，通過設置儲油腔減少了蝸輪和蝸桿之間的摩擦，軸承和端蓋之間設置的定位環提高了軸承機械位置的穩定性，實用性強。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

一種開坯機減速器，結構中包括箱體，箱體中安裝有互相配合的蝸輪和蝸桿，蝸輪與輸出軸相連，蝸桿通過軸承固定在箱體中，軸承外側設置有端蓋，所述箱體中設置有儲油腔，所述軸承的外壁與所述箱體之間設置有雙槽型密封結構，在所述軸承和端蓋中間設置有定位環。

作為優選，所述儲油腔上設置有注油口。

作為優選，所述雙槽型密封結構由設置在所述軸承外壁上的兩道環形凹槽和設置在箱體內壁上的兩道環形凸槽相互配合組成。

作為優選，所述環形凹槽和環形凸槽之間為緊密配合。

采用上述技術方案所帶來的有益效果在于：本實用新型中的儲油腔位于蝸輪和蝸桿之間。通過注油口向儲油腔中加注潤滑油后，在蝸輪和蝸桿運動時，在蝸輪和蝸桿的表面會形成油膜保護層，減少相互的摩擦，延長工作壽命。雙槽型密封結構可有效的防止潤滑油的滲出。軸承和端蓋之間的定位環提高了軸承機械位置的穩定性，防止了由于軸承機械位置的變化造成的蝸桿損傷。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施方式的示意圖。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型包括箱體1，箱體1中安裝有互相配合的蝸輪2和蝸桿3，蝸輪2與輸出軸4相連，蝸桿3通過軸承5固定在箱體1中，軸承5外側設置有端蓋6，所述箱體1中設置有儲油腔7，所述軸承5的外壁與所述箱體1之間設置有雙槽型密封結構8，在所述軸承5和端蓋6中間設置有定位環9。

值得注意的是，所述儲油腔7上設置有注油口10。

值得注意的是，所述雙槽型密封結構8由設置在所述軸承5外壁上的兩道環形凹槽11和設置在箱體1內壁上的兩道環形凸槽12相互配合組成。

此外，所述環形凹槽11和環形凸槽12之間為緊密配合。

本實用新型的工作原理是：本實用新型中的儲油腔7位于蝸輪2和蝸桿3之間。通過注油口10向儲油腔7中加注潤滑油后，在蝸輪2和蝸桿3運動時，在蝸輪2和蝸桿3的表面會形成油膜保護層，減少相互的摩擦，延長工作壽命。雙槽型密封結構8中設計有兩道相互緊密配合的環形槽，在環形凹槽11和環形凸槽12之間可添加密封脂等密封材料，能有效的防止潤滑油的滲出。軸承5和端蓋6之間的定位環9提高了軸承5機械位置的穩定性，防止了由于軸承5機械位置的變化造成的蝸桿3損傷。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。